凌晨時分博物館大排長龍，上海又做對了什麼？｜上觀時評
2026-03-08 09:21 2,415次浏览西寧8月9日電 (記者 孫睿)8月9日，為期兩天的第三屆中國飛盤聯賽(西寧站)比賽在青海省體育中心體育場開賽。共有來自青海、北京、天津、陝西、寧夏等省區市的10支隊伍、200名飛盤選手將通過分組循環賽和交叉淘汰賽決出最終名次。 圖為比賽現場。孫睿 攝 本次賽事由國家體育總局社會體育指導中心主辦，全國飛盤運動推廣委員會、青海省社會體育指導中心、西寧市體育局聯合承辦。 圖為比賽現場。孫睿 攝 「這是我們新疆飛盤俱樂部首次參加國家級賽事，新疆地域遼闊，擁有眾多飛盤愛好者，飛盤可以鍛鍊身體、增強團隊凝聚力，是一項有意義的活動。」來自新疆的參賽選手劉波說。 西寧市副市長趙淑蘭表示，近年來，西寧市將全民健身作為重點民生工程，織密體育公共服務網絡，從自行車爬坡賽到半程馬拉松，從冰雪運動到飛盤、槳板等新興項目，多元賽事落地生根，為體旅融合激發動能，助力西寧實現從「一季旺」到「四季興」的蝶變。 趙淑蘭表示，此次賽事落地西寧，既是競技的舞臺，更是展示城市形象與推動體育+融合發展的窗口，相信這場賽事必將有力推動時尚體育理念在西寧傳播。(完)
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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