國際老爺車拉力賽在哈薩克斯坦東部收官
2026-03-15 15:28 6,841次浏览近期，充電寶質量安全事件不時發生，引發社會各界廣泛關注。今天起，移動電源鋰電池3C認證新規將正式實施，根據規定，所有未取得3C認證的充電寶、鋰離子電池及相關產品，將不得繼續生產、進口或銷售。新規即將實施之際，充電寶銷售情況如何？ 在深圳華強北賽格通信市場，這裡是深圳最大的數碼產品賣場之一。一樓的大部分檔口都有充電寶銷售，來詢價購買的消費者也有不少。 據檔口老闆介紹，從7月份以來，3C充電寶銷量就開始持續增長，進入八月，銷售熱度持續。 深圳華強北商戶：對我們來說那個量會更大了，因為很多白牌充電寶現在就出不了貨了，因為它的產品也不能坐飛機，競爭對手變少了。 深圳華強北商戶：我們這個月的量又會增加約三分之一。 與一個月前相比，現在華強北市場中雖然還能看到少量無3C標識的充電寶，但經過認證的3C充電寶已成為銷售主流，50—100元的產品銷量大增，30元以下的無3C充電寶明顯減少。也有商家告訴記者，因為目前已獲3C認證的電芯供應偏緊，最近一些品牌3C充電寶還出現小幅漲價，以10000Ah時的充電寶為例，漲幅約10元左右。 記者在幾個電商平臺搜索充電寶，發現現在幾乎所有充電寶產品都將「3C認證」標註在了最顯眼的位置，銷量排名靠前的幾款產品，近期已售量都在幾十萬個，沒有「3C認證」標誌的充電寶已經很難找到。
記者從中船集團獲悉，今天(8月5日)，由中國船舶集團上海外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」首臺主發電機正式發電，為全船相關設備提供動力，這也標誌著這艘郵輪的建造進入設備調試與系統功能驗證階段。 主發電機是郵輪的核心設備，就像是郵輪的「心臟」，它是船舶配電系統和推進系統的主電源。今天正式發電，意味著與之相關的300多臺設備達到了完工狀態。 據介紹，「愛達·花城號」共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。單個發電機輸出功率可達16.8兆瓦的主機，相當於一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
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