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2026-01-22 06:01 5,635次浏览8月11日，華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，近日，3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在金牛區高新技術產業園加快建設。作為全國首個地鐵剎車智能化「4S店」，其建成標誌著成都地鐵「剎車」系統保養進入數位化、智能化時代，為地鐵安全運營築牢防線。 地鐵列車制動系統，俗稱「剎車」系統，被譽為地鐵列車的「安全之翼」，它由多個高度複雜、精密且功能強大的子系統綜合組成。承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任，是列車實現精準停靠的關鍵，保障著每一天地鐵安全準點運營。 「這就像我們的汽車跑了一定公裡數或時間必須保養一樣，列車制動系統的深度檢修(如架修、大修)有明確的行業標準，通常架修不超過6年或80萬公裡，大修不超過12年或160萬公裡。」鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹，「過去這些『大保養』通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來，分別送回原生產廠家或車輛主機製造工廠，僅一列6節編組的列車就有超80類系統部件需要拆卸運輸，整個檢修極度耗時費力且成本高昂。」 「現在，我們在本地建成檢修產線，能大幅壓縮檢修周期，顯著降低運維成本，並極大提升運營安全的自主可控水平。」 據悉，2024年10月成都軌道集團引進國內軌道交通科技創新龍頭代表中國鐵道科學研究院，聯合組建成立鐵科(成都)軌道裝備科技發展有限公司，共同推動軌道交通制動系統西南區域裝備製造平臺建設，填補本地軌道交通關鍵裝備造修能力空白。 目前，已建成2條產線，具備主流地鐵「踏面制動」深度檢修能力；另一條適用於120公裡/小時線路「夾鉗制動」的產線在建，建成後年檢修能力達4800套，可滿足成都多制式軌道交通需求，實現制動系統本地「全身體檢」與修復。 該產線是融合自動化、智能化技術的「智慧工廠」，關鍵工序由系統管控，智能工具按參數操作並實時反饋，避免人為誤判。其檢修效率提升約30%，人力成本降低，檢修質量與可追溯性更有保障，列車關鍵系統檢修周期縮短20%至30%，為市民提供更安全舒適的出行服務。 此平臺與本地既有檢修線形成協同，使成都基本覆蓋車輛全生命周期核心檢修能力，推動「成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套」全鏈條升級。截至目前，成都已建成11條專業檢修產線，整車檢修能力達625輛/年。 今後，無論成都地鐵的普通線路列車或是市域(郊)鐵路列車的制動系統，在「家門口」即可獲得專業、高效的「全身體檢」與修復。 華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯
石家莊8月14日電 由北京市廣電局主辦的「北京超高清視聽·行！視聽奇境」公共服務主題活動日前在石家莊圖書館拉開帷幕，活動以一場技術與文化的深度對話探索超高清技術如何持續賦能文化惠民、豐富內容生態、推動產業升級。 活動現場。主辦方供圖 通過高精度掃描重建、裸眼3D等技術，此次「視聽奇境」讓那些沉睡千年的歷史文明不再只存在於書本中，而是能像電影般立體地呈現在觀者眼前。除了直達眼底的3D震撼，「視聽奇境」還帶領觀眾踏上一場從古老典籍到浩瀚宇宙的奇妙沉浸之旅。從部落巖畫到青銅圖騰，再到竹藝簡牘與電子屏顯，感受時代的進程，轉眼之間，又來到宇宙花園，徜徉花海，盡享治癒。 活動現場。主辦方供圖 近年來，「沉浸式」一直是網絡熱點，沉浸式演藝、沉浸式夜遊、沉浸式展覽展示、沉浸式文化街區層出不窮。據介紹，除了「北京超高清視聽·行！視聽奇境」公共服務主題活動，作為視聽行業主管部門，北京市廣電局還創新推出了眾多「沉浸式體驗」：北京市廣電局聯合相關部門率先打造了全球首個8K級「第二現場」整體技術平臺與沉浸式體驗消費路線，並推出亮馬河鉑宮閘13K3D數字體驗空間、《唐朝詭事錄·西行》國潮沉浸劇場等40餘個典型應用案例。這種沉浸式交互模式，不僅提升了公共服務的吸引力與參與度，更以科技賦能文化自信，讓中華文明在數字時代煥發新生機。 在活動現場，河北廣電無限傳媒公司也帶來了他們的沉浸式體驗「基於XR的互動教育技術應用」。通過XR沉浸式互動技術，實現化學、物理、生物、地理四大科目的沉浸式教學應用，展現了未來電視技術在智慧生活服務方面的創新應用場景。 據悉，此次活動將持續到8月17日。(完)
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