前7個月中老邊境磨憨口岸進出口快件38.5萬件
2025-11-25 04:45 3,152次浏览北京8月14日電 (記者 應妮)第八屆北京紅橋國際珍珠文化節日前在京啟動，為期兩月的文化節涵蓋文化體驗、時尚設計、文化論壇、沙龍、電商購物等多維度。 本屆國際珍珠文化節旨在通過整合國際資源與產業升級，強化紅橋市場作為「全球珍珠文化地標」的核心競爭力；深化「珍珠文化+」場景打造，提升紅橋珍珠文化節國際影響力與品牌辨識度；通過「店商+電商」的模式，推動消費場景煥新升級。 紅橋市場外景。 主辦方供圖 活動從8月初啟動至9月底收官，將歷時2個月，分為「國際珍珠產業啟航」「電商店商惠民促銷」「跨界融合全球盛放」等板塊，包括1場產業發展論壇、6場座談沙龍、18場線上直播、10場文化體驗，涵蓋文化體驗、時尚設計、文化論壇、沙龍、電商購物等多個維度。 活動還將與北京國際設計周合作，開展系列沙龍，並邀請清華美院和海外設計院校的設計師，與老字號企業進行聯合創作和產品研發，將珍珠元素融入傳統文化產品中。 北京東城文旅發展集團有限公司總經理毛向春表示，未來將繼續擦亮紅橋國際珍珠文化節品牌，既要深挖文化根脈，讓珍珠故事更動人；也要拓展產業邊界，讓珍珠經濟更活躍；更要提升品牌能級，讓紅橋珍珠走向更廣闊的舞臺。 位於北京市東城區的紅橋市場，作為非珍珠產業帶的大型珍珠交易中心，每年都會有近百萬的外賓前來參觀購物。在全球各大旅行社的旅遊手冊中，紅橋市場以「pearl market」(珍珠市場)的名字，被作為旅遊地標性建築重點標記。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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