拔河是一項古老且帶有「大眾基因」的運動,是街頭巷尾、田間地頭都能開展的大眾活動,參與者往往有著多元的職業背景。成都世運會的拔河賽場上,便聚集著這樣一群來自各行各業的人:伐木工、汽車修理工、建築工、農民等等。為了備戰成都世運會,他們白天完成本職工作,晚上開展訓練。 世界運動會作為全球多元體育文化的盛會,其參與者的廣泛性與職業多樣性在成都世運會中得到了生動體現。例如,在中國代表團321名運動員中,就有約三分之二為非專業選手。而拔河賽場上來自各行各業的大力士們,正是成都世運會「運動無限」理念的鮮活註腳——這裡不是職業選手的專屬舞臺,而是普通人用熱愛搭建的體育嘉年華。(陳選斌 成都報導)
天津8月11日電 (記者 王君妍)10日,隨著「中遠海運人馬座」輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際貨櫃碼頭精準落位,天津港集團接卸空客大部件達800架次。 隨著「中遠海運人馬座」輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際貨櫃碼頭精準落位,天津港集團接卸空客大部件達800架次。(天津港集團供圖) 今年是空客與中國航空業合作40周年,也是空客單通道飛機A320系列進入中國市場30周年。目前中國機隊中運行的空客飛機約2300架,其中約三分之一產自天津總裝線。 「針對空客大部件班輪,我們精細化編制船舶動態計劃,主動協調相關口岸單位,統籌全港通航資源,引航、拖輪做到『雙優先』。作業方案也不斷優化,確保全過程『零缺陷』安全高效接卸。」天津港太平洋國際貨櫃碼頭操作部副經理李文濤說。 據介紹,天津港持續深耕空客大部件接卸工藝,精細編製作業計劃,科學調配生產要素,完善改進工藝流程,形成以碼頭設施、裝卸設備、現場質量、安全控制為體系的作業模式,所有環節實現程序化管理、標準化工藝,確保接卸過程中每個動作準確率達100%,使平均每件作業用時壓縮12%,接卸效率逐級攀升。目前,天津港已實現空客大部件24小時全天候接卸,接卸時間由每架次2個小時降至40分鐘,單次接卸件數紀錄增加至11件,接卸頻率由最初的每年4架次躍至68架次,創造了連續17年「零缺陷」的行業紀錄。(完)
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