受「劍魚」影響 海南國省幹線共11處實施交通管制
2025-11-01 07:12 9,654次浏览西安8月12日電 (梅鐿瀧 劉盼利)12日，隨著一聲機車轟鳴，滿載著50車電商貨物的X387次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏魯木齊，標誌著絲路電商班列開行突破500列。 圖為X387次列車整裝待發。 劉盼利 攝 據悉，自2024年3月26日首發以來，由中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)組織開行的絲路電商班列以「穩定、高效、創新」的運輸特點，吸引京東、順豐、極兔等紛紛加入，從初期30車編組到如今最高55車滿編，從單一運輸服務到全鏈條精益化運行，X387絲路電商班列向新疆烏魯木齊等地累計運送各類電商物資500列、20619車，成為電商企業降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案，為向西開放物流大通道注入強勁動能。 據了解，作為陝西始發的第一條西向快速城際班列，X387次絲路電商班列實行每日一班「客車化」運行，9時09分從西安國際港站準點發車，直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站，120公裡/小時的時速與2706公裡的站到站距離，構建起平均36.18小時的「準時達」通道。 「絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時，較公路運輸快5小時左右，幫助快遞電商企業有效降低10%的物流成本，實現全疆包郵。同時使用貨櫃鐵路運輸相對於公路運輸，大幅度降低貨物的貨損率，企業滿意度提升了70%。」西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業部助理工程師上官璐皓說。 絲路電商班列穩定運營背後，是全鏈條的協同保障。西安鐵路局聯合中鐵貨櫃公司推行24小時全天候服務，通過前置選箱、單獨設置空箱提箱區等措施，將空箱裝汽車時間從30分鐘壓縮至10分鐘；與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建立跨局協調機制，確保班列到達烏魯木齊三坪站後，組織快速入線卸車，並使用北鬥導航定位，為司機規劃最優線路，實施動態管控，將兩端公路短駁時間平均壓縮20分鐘，讓「鐵路幹線班列+兩端集配」的物流模式高效運轉。 據介紹，班列抵達當天便開始貨物配送，次日通過快遞運輸即可將貨物送到客戶手中，運輸時效提高約12%，為消費者帶來更快捷的購物體驗。同時，絲路電商班列以鐵路長距離運輸的運能優勢，每列車已從初期30車編組到如今最高55車滿編。運能大、成本低、受天氣影響小，班列受到越來越多電商企業的青睞，為陝西乃至全國快遞入疆提供了穩定高效的物流通道，促進了區域間的商貿流通。(完)
廣州8月14日電 (記者 方偉彬)廣東省高級人民法院14日發布消息，該院與廣東省司法廳聯合推出的粵港澳大灣區跨境商事一站式解紛平臺上線。 數據顯示，廣東法院涉外案件數量約佔全國三分之一，涉港澳案件佔比近全國三分之二。但境外當事人常因不熟悉線上操作、跨境解紛信息分散等問題面臨「參與難、耗時久、成本高」的困境。該平臺整合調解、仲裁、訴訟三大解紛渠道，為境內外當事人提供跨境商事「一站式」解紛服務。平臺提供中英雙語版本，集解紛指引、程序銜接、輔助保障三大功能於一體。 據廣東省高級人民法院介紹，平臺首頁設置訴訟服務、調解服務、仲裁服務等板塊，當事人登錄後即可按需選擇，有效提升糾紛化解效率。平臺一站接入廣東法院網、調解組織官方網站、仲裁機構辦案系統埠，當事人可在線申請訴訟立案、調解、仲裁、仲裁保全、司法確認、強制執行等事項，人民法院、調解組織、仲裁機構相關工作及程序辦理進度、結果的通知、送達均可實現在線閉環完成。 此外，平臺依託粵港澳大灣區地緣和政策優勢，將多家港澳知名調解組織、仲裁機構、港澳特邀調解員納入解紛機制，凝聚粵港澳三地解紛力量，助力「港資港法港仲裁」「澳資澳法澳仲裁」落地落實。(完)
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