昆明8月9日電 (黃興鴻)雲南省昆明市石林彝族自治縣9日舉辦2025年石林人參果開採季暨產銷對接活動,吸引全國各地150餘家供貨商、採購商前來,其中現場籤訂1.5萬噸產銷協議。 地處滇東高原腹地的石林縣,被譽為「世界喀斯特的精華,中國阿詩瑪的故鄉」。該縣三分之二地區屬喀斯特地貌,孕育了世界自然遺產石林風景區;此外,那裡土層通透性好,富含硒、鎂、鐵等礦物質,上世紀末引入人參果種植後不斷改良,使其成為當地各民族的「致富果」。 8月9日,展銷商介紹不同品種的人參果。黃興鴻 攝 經多年精心培育,目前石林縣構建了擁有自主智慧財產權的人參果育種、育苗、技術、品牌、交易等全產業鏈發展格局;專業從事人參果領域的企業、合作社、家庭農場逾100家,產品業態涵蓋種苗、果脯、飲料、酒類、保健品、盆景、飼料等;培育了水果、蔬菜兩大類共20個抗性更強、適應性更廣、口味更加濃鬱的人參果品種。 石林縣人參果3至4月種植,7至11月採收,畝產約2噸。其中,水果人參果居多,不同品種口感不同;蔬菜人參果可炒、煮、涼拌食用。2024年,該縣人參果種植面積達17.01萬畝,產量30.02萬噸,綜合產值35.1億元,惠及2萬餘戶果農。2025年,種植面積達18.1萬畝,創歷史新高,產量、綜合產值預計同比均有增幅。 產銷對接大會吸引來自全國各地的80餘家採購商和以石林為主的70餘家供貨商參加,許多採購商此前就與石林的供貨商保持良好合作關係。當日現場和意向分別達成1.5萬噸、5萬噸產銷協議。 8月9日,人參果產銷對接大會現場。黃興鴻 攝 來自昆明的採購商付吉繞介紹,他從事人參果生意已有12年,從石林進貨至昆明,然後銷往中國各地,第一年銷量200噸,去年達6000噸。今年的訂單會超去年,將拓展南亞、東南亞、中亞市場。 來自廣東省廣州市的採購商廖羽林稱,他主要做一級批發市場,2021年從石林收購的50噸人參果特別搶手,此後逐年增加採購量,北方是人參果的主要消費區。去年採購100餘噸,今年計劃採購400噸。 8月9日,商家展出用人參果開發出的香水。黃興鴻 攝 目前,石林縣正在建設人參果智慧交易中心,電商中心、服務中心,推進產業鏈延伸、產業融合發展。計劃2027年石林人參果種植面積達20萬畝,並帶動雲南更多地方種植,全省產量達90萬噸。力爭3至5年,使石林人參果綜合產值達百億元。 當日,2025年石林人參果開採暨「雲上鮮果」發車啟動;發布《「石林人參果」產業藍皮書》;舉行年度人參果果王爭霸賽,人參果分級、包裝技能賽,人參果系列產品展銷等。(完)
物流,連接生產和消費,是暢通國民經濟循環的關鍵一環,也是現代化產業體系的重要組成。日前,國家發展改革委發布數據顯示,上半年,我國社會物流總費用與國內生產總值(GDP)的比率降至14%,較一季度下降0.1個百分點,意味著每創造100元GDP的物流成本降至14元。 透過0.1%的降幅,我們能看到什麼? 能看到實體經濟的成本降低。 0.1個百分點,看似不起眼。但若以當前中國經濟體量測算,相當於半年節約物流成本超過1300億元,為國民經濟特別是實體經濟運行減輕負擔,帶來真金白銀的實惠。 從更長的時間尺度看,2024年社會物流總費用與GDP比率為14.1%,比上年下降0.3個百分點,節約物流成本超過4000億元;在此基礎上,今年以來,這一比率繼續降低,證明了相關工作的行之有效。 能看到交通網絡的提檔升級。 打通「堵點」,2月,16個城市開展物流數據開放互聯試點工作,促進資源優化配置;連通「斷點」,3月,國鐵集團聯手多家航運企業開展貨櫃多式聯運「一單制」運輸服務,保障各環節無縫銜接;暢通「節點」,今年以來,「兩重」建設紮實推進,沿江鐵路、機場、幹線公路網絡織得更密……更加完善的全國統一物流大市場,加速人、貨、信息的高效流轉,為有效降低全社會物流成本拓展廣闊空間。 能看到科技創新的加快賦能。 網絡貨運平臺推廣應用,助力運輸空駛率大幅降低;自動化倉儲設備加快落地,推動作業效率持續提升;無人車、無人機等相繼「上崗」,不斷延展物流配送深度……更為強勁的數位化智能化協同效應,提升物流供應鏈服務保障水平,為有效降低全社會物流成本注入汩汩動力。 能看到產業融合的積極成效。 融合發展,物流降成本的應有之義。有效降低全社會物流成本的重要前提是保持製造業比重基本穩定。以物流與產業聯動協同降成本,促進產業鏈供應鏈融合,才能更好託舉製造業發展。 30個國家物流樞紐納入建設名單,物流深入產業鏈條,更好提升服務能級;快遞進廠體量持續壯大,快遞業與製造業融出新空間……交通物流與現代產業在更高水平融合發展,物流供需實現規模化對接,為有效降低全社會物流成本提供持久潛力。 千裡之行,積於跬步。這0.1個百分點,是現代物流體系建設的重要落點,也是物流降本工作的新起點。橫向看,當前,中國全社會物流成本仍高於發達國家平均水平;縱向看,對照2027年降至13.5%左右的目標任務,仍有不小空間。 用儘可能少的物流費用支出支撐儘可能多的經濟產出,有效降低全社會物流成本是一項複雜的系統工程,也是一篇意義重大的「高質量發展大文章」。綿綿用力、久久為功,加快建設供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系,必將加快全社會物流成本有效降低,為產業升級「強筋壯骨」、為經濟發展「舒筋活血」。
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