花樣滑冰奧運資格賽選拔賽：小將張瑞陽獲女子單人滑第一
2026-02-26 20:33 9,179次浏览青島8月14日電(胡耀傑 張孝鵬)青島科技大學14日發布消息稱，該校高分子科學與工程學院教授劉凱攜團隊開發一種兼具彈性、伸展性和熱電轉化能力的熱電材料「N-type thermoelectric elastomers(N型熱電彈性體)」，為柔性和可穿戴設備等領域的能源採集技術發展開闢新方向。相關研究成果已發布在國際頂級學術期刊《Nature》。 隨著可穿戴電子設備和軟生物電子學的飛速發展，如何提供高效、靈活的能源解決方案已成為亟待解決的關鍵問題。熱電發電技術作為一種能夠將溫差轉化為電能的有效方式，已展現出廣泛的應用前景。 然而，傳統熱電器件多採用無機熱電材料，側重於在剛性結構下的應用，缺乏彈性和形狀適應性，在柔性和可穿戴設備中應用上受到顯著限制。劉凱依託北京大學雷霆教授團隊開發的N型熱電彈性體為上述領域的能源採集技術發展開闢了新的方向。 N型熱電彈性。(青島科技大學供圖) N型熱電彈性體展現出卓越的拉伸性以及回彈性，能夠和傳統的橡膠媲美。該材料的熱電優值(ZT值)接近現有的柔性或塑性無機熱電材料的性能，且不僅能改善拉伸性，還能促進均勻分布的半導體聚合物納米纖維形成，從而提升電導率並降低熱導率。 基於上述特點，劉凱依託北京大學雷霆教授團隊製造了彈性熱電發電機，展現出了驅動可穿戴電子設備和生物傳感器的潛力。與無機熱電器件不同，彈性熱電發電機能夠直接與皮膚表面適配，同時保持較高的填充因子和較低的熱阻，這使得該器件能夠兼具高效的熱電轉換效率和優異的舒適性、形狀適應性，為柔性電子學和可穿戴設備的能源採集技術帶來了新的解決方案。(完)
8月4日電 據美國《人物》雜誌近日報導，7月25日，美國聯合航空公司108號航班從華盛頓杜勒斯國際機場起飛後不久，發動機出現故障，飛行員發出「求救信號」。這架飛往慕尼黑的波音787客機載有219名乘客和11名機組人員，在爬升至約3000米時遇到故障。 報導稱，根據社交媒體上發布的一段錄音，飛行員向空中交通管制員報告：「故障，發動機故障，左發動機，聯合航空108航班。宣布緊急狀態。」 飛行員還發出了「Mayday」的求救信號。 空中交通管制員指示飛行員右轉返回機場。然而，由於飛機載油量大，重量過重，無法立即降落。飛機不得不繼續留在空中，直到獲得許可進行重量調整。 經過30多分鐘的飛行，飛行員成功將飛機降落在杜勒斯機場，所有乘客和機組人員均安全下機。美國聯合航空公司表示，飛機出現了「機械故障」。
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