浙江安吉發布首個縣域生態文明標準化白皮書
2025-11-16 19:09 1,135次浏览北京8月14日電 (記者 馬帥莎)據中國載人航天工程辦公室14日消息，根據計劃安排，神舟二十號航天員乘組將於近日擇機實施第三次出艙活動。 目前，神舟二十號乘組已成功實施兩次出艙任務。5月22日，乘組完成第一次出艙活動，時長約8小時，這是進入中國空間站應用與發展階段以來，航天員首次通過天和核心艙節點艙出艙，航天員出艙與貨物出艙任務首次關聯耦合實施，航天員陳冬時隔兩年再度漫步太空，航天員陳中瑞首次執行出艙任務。 自6月26日圓滿完成第二次出艙活動以來，神舟二十號乘組先後送別天舟八號貨運飛船、迎來天舟九號貨運飛船，完成了站內環境監測、設備檢查維護、物資清點整理和出艙活動準備等工作，承擔的空間生命科學與人體研究、微重力基礎物理和空間新技術與應用等領域實(試)驗任務穩步推進。 目前，中國空間站組合體運行穩定，神舟二十號乘組身心狀態良好，已做好出艙活動各項準備工作。(完)
上海8月8日電 (記者 鄭瑩瑩)OpenAI最新發布其人工智慧模型GPT-5，引發業界關注。AGI(通用人工智慧)加速來了嗎？北京開放傳神科技有限公司(OpenCSG)創始人兼CEO陳冉8日就此話題接受記者採訪時表示，目前行業模型的能力還處於中早期，在通往AGI的方向上還需要大幅提升，而這其中有個關鍵要素是適配的原生數據不足。 中國首個大模型創新生態社區——模速空間地處上海徐匯區。北京開放傳神科技有限公司是首批入駐模速空間的企業之一。 陳冉解釋，網際網路時代，伴隨各種App的湧現，用戶交互方式發生顯著變化，由此帶來信息爆炸；而AI(人工智慧)時代，真正的新交互方式還沒到來，包括人與智能體、智能體與智能體之間的信息交互還沒達到一個成熟的階段，仍待發展，因此能「投餵」給模型的數據也還需積攢、沉澱。 北京智譜華章科技股份有限公司總裁王紹蘭此前在2025世界人工智慧大會上指出，從大模型到AGI，行業還有很長的路要走。「如果比照自動駕駛分級，把從大模型到AGI分成5級的話，我們可能只在第3級，這條路走了一半都不到。大模型的基礎模型部分還在快速地發展，我們還要持續去做，也願意投入更大的力量。」 在大模型發展加速期，大模型企業該向左走(繼續大量投入基礎模型研發)還是向右走(深入落地來構建商業閉環)？行業怎麼平衡基礎模型的投入以及應用落地的努力？ 王紹蘭認為，除了基礎模型「底座」，企業也要持續推動大模型的商業化應用。「因為大模型就是拿來用的，如果大模型一直是純理論研究，不去做商業化落地，我們怎麼證明大模型真正能改變產業呢？我們其實不需要等到大模型真的引領生產力革命的那一天，因為大模型的能力在不斷地擴充、不斷地發展。」 上海稀宇科技有限公司(MiniMax)副總裁嚴奕駿認為，自研底層技術能為企業帶來更高的發展上限，而產品能讓用戶體驗到大模型能力，從而進一步提高AI滲透率。(完)
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