【提示】開學前別只會催「收心」！這樣做，讓孩子主動期待新學期→
2025-11-20 00:40 1,379次浏览■ 視點 據報導，2024年，武漢劉小姐花2萬多元參加了中公教育的培訓班，合同約定，若未能通過筆試，中公教育會退費1.7萬元。當沒能通過考試的劉小姐找到該機構時，對方表示可以退費，但1年只能退1000元，共需17年才能退完。「等我拿到這1.7萬，我都四十多歲了。」 從斬釘截鐵的「不過包退」，演變成磨磨唧唧的「不過包騙」，作為公職類職業教育培訓的頭部機構，既然承諾「不過包退」，那就不只是一句大話，而是寫在合同裡、必須履行的契約。縱觀近年來中公教育在履約上的一些忸怩舉動，可以看出，類似「不過包退」的大包大攬式發展模式，或許已經走到了盡頭。 儘管這些年的招錄人數也有增長，但仍然跑不贏參加公考的人數。數據顯示，2009年至2025年，全國公考報名人數從105.2萬增至341.6萬。這意味著，公考競爭越來越激烈。 當此之時，機構若仍以「不過包退」為標榜，勢必面臨著巨大的退費壓力。漂亮的營收數據背後，則是日後履約的「摳摳搜搜」。 為行業長久發展計，與其總是與學員上演類似「塌樓式互動」，搞什麼1.7萬元退17年，還不如針對公考培訓市場的新情況新變化，轉型求變，踏踏實實做好內部管理，目標更精準，路徑更務實，讓每一單培訓都物有所值，而不再搞粗放式大包大攬。 這也提醒市場監管應該採取更有針對性的措施。早在2021年，教育部等6部門就通知要求，校外培訓預收費須全部進入資金託管專用帳戶。對諸如公考費用等資金管理，也應納入相應的制度化管理。比如，可以建立統一的預付費監管平臺，方便消費者在該平臺查詢培訓機構的資金託管信息等。 說到底，針對公考培訓的問題，行業要有自律，學員要有理性，監管要將其納入制度化框架，這個規模不小的市場也才能成為一個健康、長遠發展的市場。 □胡棲安(媒體人)
北京8月9日電 奈洛比消息：肯亞西部城市基蘇木當地時間8日發生一起大巴翻車事故，造成25人死亡。 據美聯社、半島電視臺報導，一輛大巴8日晚從肯亞西部城市卡卡梅加返回基蘇木途中，在基蘇木一條高速公路的環島處失控並側翻進路邊溝渠。當天稍晚時候，一名當地官員確認，此次事故造成25人死亡、另有多人受傷。 據稱，車上乘客均為剛參加完葬禮的哀悼者。 肯亞《星報》稱，肯亞本周已發生多起重大突發事故。一架醫療救護飛機7日在肯亞首都奈洛比附近墜毀，造成至少6人死亡。一列火車與一輛客車7日在肯亞中部一鐵路道口相撞，截至8日，該事故造成9人死亡。(完)
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