我國成功發射衛星網際網路低軌衛星
2026-02-25 03:31 7,964次浏览長江、黃河是中華民族的母親河，孕育了源遠流長的華夏文明。習近平總書記強調「長江、黃河流域是生態文明建設的主戰場」。黨的十八大以來，通過實施一系列重要舉措，長江、黃河的生態保護治理取得顯著成效，母親河重現生機、活力。 長江幹流連續5年全線水質保持Ⅱ類 長江流域湖北鄂州梁子湖畔，夜幕降臨，上百萬隻螢火蟲，吸引著絡繹不絕的遊人。 付新華帶領的團隊已經連續20年監測螢火蟲的遷徙與生存狀況。 華中農業大學教授 付新華：近五年來珍稀的水棲螢火蟲，種群規模每年以15%到20%的速度在擴大。因為這些水棲螢火蟲只能生活在Ⅰ類水裡面，所以這也能直接地反映出來我們的水環境在變好。 研究團隊的高感光監測儀和AI追蹤識別技術，記錄下了長江中下遊十多個水棲螢火蟲種群的「足跡」：自2016年起，對水環境最為敏感的一類水棲螢火蟲，種群規模持續擴大，十年間，數量增長了10倍以上。 而在萬米高空中，遙感衛星也感知著螢火蟲周邊長江水質十年間的變化。 這是2015年4月拍攝於湖北鹹寧段長江幹支流的遙感衛星影像，黃色越深表示主要汙染物總磷的濃度越高； 而這是今年4月同一江段的影像，顏色已由黃轉青，表明總磷濃度大幅下降。 十年間，長江流域近萬家化工企業關改搬轉。汙染源減少的同時，監管排汙口的「天網」越織越密。 截至2024年底，長江經濟帶累計排查了14萬公裡河湖岸線，查出入河排汙口18萬餘個，整治完成率約90%。 最新數據顯示，長江幹流連續5年全線水質保持Ⅱ類。 黃河2024年輸沙量較此前多年均值減少超八成 從水系密布的長江流域往北，與長江同源共生的黃河，十年間也經歷著生態的蛻變。 今年夏天，黃河中遊的萬家寨、三門峽、小浪底水利樞紐聯合進行了第30次調水調沙作業。 在小浪底水庫上遊的潼關水文站，在線光電測沙儀用光線穿透黃河水，感知著其中泥沙含量的變化。我們發現：這裡流過的每立方米黃河水中，泥沙含量從多年平均值27.5公斤(1952年—2020年)減少到2024年的5.76公斤。 而黃河泥沙逐年減少的關鍵，就在黃土高原。 從高空俯瞰黃土高原溝壑，我們看到了為攔截洪水、泥沙而建的淤地壩。如今，黃河流域已有5.83萬座淤地壩，累計攔沙74億噸。2024年，黃河輸沙量較此前多年均值減少超八成。 當長江入海口的衛星影像褪去昔日的渾濁；當黃河三角洲蛻變成群鳥翔集的生態樂園——母親河的煥新重生，不僅讓流域居民共享生態福祉，更鑄就了中華民族永續發展的「綠色脊梁」！(來源：央視新聞客戶端)
本報訊 8月15日起，杭州公交精心打造的兩條「西湖夜遊觀光巴士」線路將開啟試運行。此次推出的兩條特色線路——「西湖生態觀光巴士」與「城市過山車Pro」，分別以「自然療愈」與「刺激冒險」為核心主題，帶大家解鎖夜色中西湖的多重魅力。 被稱為「移動自然艙」的「西湖生態觀光巴士」的車廂外面有可愛的松鼠燈。車廂左側區域，整面清新苔蘚的文創面板散發著自然野趣。牆面上陳列的24類植物標本既集中呈現了近年來西湖生態保護的顯著成果，更收錄有國家一級保護珍稀物種標本，兼具觀賞性和科普性。 要是你體內的「冒險因子」正在蠢蠢欲動，「城市過山車Pro」絕對能讓你過癮。它是杭州194路「過山車巴士」的升級版。這條線路在設計上，既有194路連續不斷的起伏，又有「森林公交」87路山迴路轉的刺激，還能感受滿滿的西湖綠意。 杭州公交對車內面向西湖區域的一側座椅進行升級改造，搭配180°觀景區與吧檯式的高腳座椅，讓乘客在遊覽途中盡享開闊視野。 車廂內全新上線杭州公交自有系列文創產品，包括1314主題車模、過山車巴士同款冰箱貼、Q版特色公交專線冰箱貼等，隨車附贈的純手繪地圖更強化了特色文旅體驗感。 本報記者 陳薇
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