重慶8月15日電 題:「重慶造」家具海內外受寵 「毫米級」定製助力「居者優其屋」 作者 梁欽卿 紀嘉欣 走進位於重慶的瑪格家居智能製造基地,機械臂正馬不停蹄地運作,LED大屏實時更新設備狀態、訂單進度及生產數據,來自全球各地的優質木材在這裡精密加工,最終變成各式高端定製家具,走進千家萬戶。 「我們不僅為全球客戶提供定製家居產品,更致力於為客戶定製高品質生活方式。」瑪格家居股份有限公司董事長、總經理唐斌近日在重慶受訪說,為提升品質,企業引進德國先進生產線,並在全球臻選原材料。 「你們看到的這些木材原料都來自北美地區,包括胡桃木、橡木、櫻桃木等。」指著身旁堆疊如小山一般的木板,唐斌解釋說,北美擁有成熟的森林管理體系,其嚴格的砍伐制度和生態維護確保了木材的可持續供應與良好品質。「為滿足持續生產需求,公司平均每月都需要從北美進口十幾個貨櫃的木材。」 8月13日,從北美進口的木材在瑪格家居股份有限公司的工廠外堆疊在一起。梁欽卿 攝 當前,瑪格家居正在努力把「重慶造」定製家居推向世界,在沙烏地阿拉伯、馬來西亞、菲律賓、澳大利亞等地已覓得經銷商,正在籌備合作相關事宜。「位於沙烏地阿拉伯利雅得的店,預計兩個月後將落成開業。」唐斌說。 在他看來,通過在海外開設專賣店和建立經銷商網絡,可以將中國的定製化產品、服務乃至家居整體解決方案帶到全球,在海外建立營銷網絡是中國家居產業鏈出海最具價值的方向之一。 為何中國的定製家具能受到海外市場青睞,唐斌解釋說,與海外同行業相比,中國家具產品工藝精良、設計美觀,其定製化程度、智能化水平和整體品質完全能夠滿足全球消費者對理想家居的需求,甚至超越預期,性價比極高。 8月13日,瑪格家居股份有限公司的智能製造基地內正有序工作。梁欽卿 攝 唐斌表示,中國製造業的數位化能力優勢顯著,尤其在大規模、個性化定製領域已形成獨特的核心競爭力。不同於歐洲偏模塊化、系統化的定製,瑪格家居已實現「毫米級」的高度個性化定製,能夠完全根據客戶需求設計生產,真正做到「一站式」解決家裝需求。 如今,隨著消費者對生活品質和美好家居環境的追求不斷升級,「居者有其屋」向「居者優其屋」的轉變趨勢愈發明顯。唐斌敏銳捕捉到文化層面的變化,正在構建「世界的中國家」IP,打造「家文化」。 他表示,中國家裝在過去借鑑許多歐美風格,但如今不少用戶正在重新發掘屬於東方的生活方式與審美,比如以精美細緻、考究入微而著稱的宋式美學風,新中式風格近年來也日漸受寵。「我們的目標是面向東亞、中亞以及東南亞地區,推廣融合現代科技與中國智慧的家居解決方案。」(完)
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點:火車和動車是車,高鐵是路。 鐵路,包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵,高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車,包括普通火車和動車。以速度區分,分為普速列車和高速列車。一般來說,普通火車就是普速列車,動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車,是指在普通鐵路上運行的列車。 動車,全稱動力車輛,指動車組列車,這個車採取動車組,不僅車頭有動力,車廂也帶動力。 而普通火車,是傳統的靠車頭拉車廂,只有車頭有動力。 動車組列車:G、D、C字頭 G字頭,讀「高」,高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭,讀「動」,普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭,讀「城」,城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車:Z、T、K等 Z字頭,讀「直」,直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭,讀「特」,特快列車 最高運行時速140km/h K字頭,讀「快」,快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑,它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速,300-350km/h;D字頭時速,200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上,而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行,也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型:CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組;D字頭使用車型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言,通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些,更先進。就環境而言,D字頭列車一般只有一等座、二等座,G字頭絕大部分列車除了設有一等座,還有商務座、特等座,環境更好。 來源:中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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