「新拉薩人」見證西藏40年巨變
2026-01-15 23:43 9,475次浏览8月7日以來，甘肅蘭州市榆中縣等地遭遇連續強降雨，引發山洪災害。武警甘肅總隊官兵聞令而動，緊急馳援受災嚴重地區，搜尋、轉移受災群眾，打通生命通道。目前，官兵持續奮戰在搶險救援一線。 8月8日，武警第一機動總隊某支隊出動280名兵力，57臺(套)工程機械車輛，前往榆中縣進行搶險救災工作。目前，官兵全部抵達榆中縣小康營鄉、新營鎮、黃坪村、興隆山，並展開搶險救災工作。 (記者 盧曉娜 製作 樂小敏 視頻來源 武警甘肅總隊 武警第一機動總隊某支隊）
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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