8月8日11時20分,隨著G4944次列車從湖南張家界高鐵站準時發車,一路向西南前行,於14:00抵達重慶,首趟由張家界至重慶的「周末高鐵」順利投入暑期客運市場。 鐵路部門最新公布,8月8日至9月1日期間,兩地將在每周五至周日開行4對始發高鐵,最快2小時18分即可從張家界直達重慶。新開高鐵採用「早中晚」全時段覆蓋模式。 (唐己婷 高雙志 鄧霞 製作 樂小敏)
在人力資源社會保障部正式發布的第七批新職業中,智慧倉運維員作為新錄入工種,增設在「物流服務師」名下。那麼,智慧倉運維員具體工作是什麼? 徐晟是一家大型冷鏈直供中心智慧倉運維班組負責人,他上班後的第一件事,是檢查倉內的自動化進出貨設備和貨物流轉信息。 某冷鏈直供中心智慧倉運維員 徐晟:首先在硬體上,要保證自動化設施設備平穩運行,具體包括輸送線、堆垛機,還有庫內的庫位。軟體上要保證所有貨物信息的精準無誤。 客戶在線上下單後,系統接單到完成出貨,全流程僅100秒。相比傳統冷庫,這個總容量20萬立方米的立體倉庫,只有5名工作人員具體負責,節約了70%的人力成本。 而貨倉之所以能在人少貨多的情況下高效運轉,靠的就是高度自動化的流轉設備,所以這裡也被稱為「智慧倉」。 在這個智慧倉,運維員就是「管家」,既要負責人機協作的安全管理,也要承擔智能系統的實時調度,這就要求智慧倉運維員在傳統業務的基礎上掌握新技能。 某冷鏈公司總經理 許華忠:運維員不僅要懂全面的電腦硬體知識,還要有一定的軟體知識基礎。除了原有的倉庫管理經驗,還要懂產品,因為運維員不僅僅是一個單純的貨物管理員,還要幫助客戶做一些增值服務的工作。 如今,智慧倉運維員的設立不僅是對從業者的身份認同和價值認可,更推動了該工種的標準化、規範化發展,滿足行業轉型升級日益增多的專業人才需求。
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