國鐵廣州局逐步恢復停運線路並加開列車
2025-10-24 00:24 7,342次浏览雪梨8月3日電 澳大利亞雪梨、墨爾本和阿德萊德等地3日舉行遊行活動，呼籲儘快結束巴以衝突以及加薩走廊的饑荒。 據澳大利亞廣播公司報導，在新南威爾斯州首府雪梨，大批民眾3日下午從市中心出發，高喊支持巴勒斯坦的口號，步行前往雪梨地標性建築海港大橋遊行。澳大利亞前外長鮑勃·卡爾、「維基揭秘」網站創始人阿桑奇等知名人士參與此次遊行活動。 新南威爾斯州警方表示，遊行期間，已在海港大橋附近增派數百名警察。約9萬人參加了此次遊行。 同日，在維多利亞州首府墨爾本，數千人聚集在維多利亞州立圖書館遊行。遊行組織者鼓勵參與者攜帶鍋碗瓢盆，以提醒加薩走廊正在遭受饑荒。 南澳大利亞州首府阿德萊德當天也舉行了遊行活動。遊行組織者表示，希望澳大利亞政府能夠「對以色列實施嚴厲制裁」。 法國、英國、加拿大等西方多國近日相繼宣布將承認巴勒斯坦國。對於澳大利亞是否將承認巴勒斯坦國，澳總理阿爾巴尼斯近日向媒體表示，澳政府始終支持通過「兩國方案」解決巴以衝突，將綜合考慮各方因素，在適當的時候作出決定。(完)
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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