從「鏈」與「煉」看「工程師紅利」（快評）
2025-10-22 03:44 7,675次浏览天津8月11日電 (記者 王君妍)10日，隨著「中遠海運人馬座」輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際貨櫃碼頭精準落位，天津港集團接卸空客大部件達800架次。 隨著「中遠海運人馬座」輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際貨櫃碼頭精準落位，天津港集團接卸空客大部件達800架次。(天津港集團供圖) 今年是空客與中國航空業合作40周年，也是空客單通道飛機A320系列進入中國市場30周年。目前中國機隊中運行的空客飛機約2300架，其中約三分之一產自天津總裝線。 「針對空客大部件班輪，我們精細化編制船舶動態計劃，主動協調相關口岸單位，統籌全港通航資源，引航、拖輪做到『雙優先』。作業方案也不斷優化，確保全過程『零缺陷』安全高效接卸。」天津港太平洋國際貨櫃碼頭操作部副經理李文濤說。 據介紹，天津港持續深耕空客大部件接卸工藝，精細編製作業計劃，科學調配生產要素，完善改進工藝流程，形成以碼頭設施、裝卸設備、現場質量、安全控制為體系的作業模式，所有環節實現程序化管理、標準化工藝，確保接卸過程中每個動作準確率達100%，使平均每件作業用時壓縮12%，接卸效率逐級攀升。目前，天津港已實現空客大部件24小時全天候接卸，接卸時間由每架次2個小時降至40分鐘，單次接卸件數紀錄增加至11件，接卸頻率由最初的每年4架次躍至68架次，創造了連續17年「零缺陷」的行業紀錄。(完)
近日，「何以中國·和合共生」網絡主題宣傳系列活動走進天津楊柳青木版年畫「玉成號畫莊」。 為了讓更多人直觀了解木版年畫的製作過程，第七代傳人張宏於2019年創辦「玉成號」年畫體驗坊，向公眾敞開技藝之門。體驗坊既保留了傳統技藝的原貌，又融入互動體驗與美育理念，成為非遺走近大眾、走入生活的新路徑。 「我從小在年畫的環境中長大，父親一開始不教我製作木板年畫，我就先偷藝後學藝，最終打動了我的父親。」第六代傳承人霍慶順也來到現場，與記者們分享了他與楊柳青木板年畫之間的情緣。他說，楊柳青木板年畫是老祖宗留下的手藝，更是百姓心中的吉祥文化。幾十年來，他一直默默堅守技藝傳承，讓楊柳青年畫這一非物質文化遺產在新時代綻放出更加耀眼的光芒。(林勐男 陳天浩 趙麗）
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