從戈壁到花海：甘肅民勤節水葵花產業「向陽而生」
2025-10-30 09:07 4,936次浏览今年第11號颱風「楊柳」13日中午以強颱風級在臺灣省臺東縣沿海登陸。今天凌晨0時30分前後，「楊柳」二次登陸福建省漳浦縣沿海，登陸時由颱風級減弱為強熱帶風暴級，這是今年首個登陸福建的颱風。 颱風「楊柳」是今年以來登陸我國的最強颱風，也是今年首個登陸福建的颱風，同時，它還是有氣象記錄以來，第73個在福建「二次登陸」的颱風。登陸福建的颱風都有哪些特點呢？一起來看↓↓↓ 從地理位置上看，登陸福建的颱風不容易避開臺灣島。菲律賓呂宋島和我國臺灣島上的高山對途經該區域的颱風有著巨大的削弱作用，這些颱風在「二次登陸」福建時，強度會出現明顯衰減。 據中央氣象臺統計，1949年至2024年間，共有109個颱風登陸福建(僅統計熱帶風暴級及以上級別)，其中僅有37個颱風直奔福建而來，另72個則是先登陸臺灣島，再二次及以上登陸福建。 從登陸地點分布來看，福建沿海各縣市都有颱風登陸的經歷。其中最「招風」的當數福清和連江。同時也可以看出，大部分颱風二次登陸福建的地點集中在其中部沿海地區。 從時間分布上看，6月至10月都可能有颱風登陸福建，其中8月最多。根據中央氣象臺數據統計，1949年至2024年，共有38個颱風在8月登陸福建。
南京8月8日電 (任海霞 徐珊珊)8月8日5時，隨著最後一方混凝土精準澆築入模，由中鐵三局承建的寧淮城際鐵路站前4標跨G25長深高速100米連續梁成功合龍，標誌著項目建設取得突破性進展。 此次合龍的連續梁是寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋重要組成部分，全長221.5米，主跨達100米。施工採用懸臂澆築工藝，共完成13個節段，累計澆築混凝土4334方。該工程具有施工周期長、技術難度大、安全風險高等特點。 寧淮城際鐵路跨長深高速連續梁成功合龍。任海霞 攝 寧淮城際鐵路新建線路全長179公裡，其中江蘇段長134公裡，安徽段長45公裡，全線共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。項目建成運營後，南京、淮安兩地可實現1小時內直達，連雲港、鹽城至南京也將實現「最短路徑」直達。 寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨幹線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分。項目建成運營後，將進一步完善蘇皖兩省城際軌道交通網布局，對於方便沿線民眾出行，促進南京都市圈和沿線蘇皖地區經濟社會發展，助力長三角高質量一體化發展等具有重要意義。(完)
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