本報北京8月6日電(記者李心萍)記者從國鐵哈爾濱局獲悉,今年以來,經「東通道」通行的中歐班列已超3000列,運送各類貨品超30萬標箱。其中,回程班列開行數量佔全國總量的33.1%,回程中歐班列月均達到275列、運送貨物27647標箱。 中歐班列「東通道」由滿洲裡、綏芬河、同江鐵路口岸組成,是我國規模最大的中歐班列口岸集群,通行量佔全國總量26.6%。目前,通行線路已增至27條,覆蓋波蘭、德國、荷蘭等14個國家,聯通國內長沙、鄭州、成都、蘇州等60餘個城市。運輸貨物涵蓋電子產品、航空配件、輕紡百貨、糧食豆油等12大品類。
在浙江諸暨的山下湖鎮,技術員在電腦輸入指令後,自動餵養設備發出「嘀嗒」一聲,餵養區的珍珠蚌們就吃到了「定製營養餐」。 浙江清湖控股集團有限公司董事長郭偉鋒說:「原來的營養是粗放投喂,河蚌自動獲取營養;(現在)變成了精準『打點滴』,不吃也得吃,不喝也得喝。我們可以做到將它剛好需要的營養進行恰到好處的投喂,然後通過數位化的管理達到珍珠的最好狀態。」 通過精準投餵、智能管護,珍珠產量提升了6倍以上,還促進了水產養殖的綠色轉型,實現「既要珠光寶氣,又要碧水清波」。(記者 左宇坤 吳君毅 陳溯)
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