8月5日,滿載3614噸煤炭的83277次列車從靖邊東站駛出,一路南下開往湖北省襄州北站,標誌著浩吉鐵路自開通運營以來累計發運貨物列車突破80000列,累計運輸貨物達到4.35億噸。 浩吉鐵路北起內蒙古浩勒報吉南站,南至江西吉安站,途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西,全長1813.5公裡,是國家「北煤南運」戰略布局的重要通道。自2019年9月28日開通以來,它以年均超20%的貨運量增速,持續為鄂湘贛等華中地區輸送能源,成為支撐區域經濟發展的「鋼鐵動脈」。 (總臺記者 吳成軒 阮超)
8月2日,2025「一帶一路」金融投資(南寧)論壇暨上海理財博覽會南寧站在南寧舉行。國家金融與發展實驗室特聘高級研究員、復旦大學管理學院特聘教授邵宇表示,東協國家資本不足,但基建需求大,中國資本進入可助其建設,形成閉環,利於人民幣國際化及提升當地生活水平。數字經濟是合作重點,中國輸出技術、標準等,人工智慧合作能助東協高效治理。 廣西是連接東協的關鍵門戶,邵宇認為,南寧需加大金融技術創新,結合傳統與數字金融,凸顯橋頭堡作用。(王以照 黃令妍 鍾雨霏 廣西南寧報導)
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