廣州8月14日電 (記者 蔡敏婕)為紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年,「萬裡同心——海外華僑與中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭紀念特展」14日在廣州華僑博物館開展,200多件珍品再現華僑赤子功勳。 中英文版《義勇軍進行曲》樂譜,泛黃的航空救國公債券與捐款收條,飛虎隊胸章、華僑戰士曾使用的武器裝備……200多件珍貴展品匯聚一堂,展現海外華僑團結一心、奮勇抗戰的壯舉。 「萬裡同心——海外華僑與中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭紀念特展」在廣州開展。廣州華僑博物館 供圖 泛黃的義捐收據,印證著海外同胞節衣縮食支援祖國的赤誠;珍貴的抗戰僑刊,記錄下華僑海外吶喊的壯舉;陳列的武器裝備,訴說著華僑戰士走向戰場,用生命捍衛尊嚴的英勇抉擇……結合場景復原與互動體驗,觀眾得以沉浸式感受這份跨越山海的家國情懷。 1934年「抗日救國」專用信紙僑批。廣州華僑博物館 供圖 本次展覽還特別聚焦華僑在華南抗戰中的卓越貢獻。在艱苦卓絕的華南敵後戰場,千餘名華僑青年毅然回到中國,加入東江縱隊、瓊崖縱隊等抗日武裝。他們憑藉精通南洋語言文化、深諳華南地形的獨特優勢,在危機四伏的情報傳遞、國際聯絡和後勤補給線上擔當重任,成為連接海內外抗戰力量的「生命線」與「連心橋」。 在「烽火僑心共赴國難」展廳,東江縱隊華僑成員劉展明之子、「遊擊媽媽」邱銀嬌之孫劉思東創作的巨幅油畫作品《遊擊隊之歌——我的母親(左一)和她的東縱戰友》《父輩們的徵途——致敬東縱戰士》尤為令人震撼。作品以深沉筆觸生動刻畫東縱戰士群像,讓觀眾仿佛重回救亡圖存的烽火歲月。 展覽由中華全國歸國華僑聯合會、國家文物局指導,中國華僑歷史博物館、廣州市人民政府僑務辦公室主辦,廣州華僑博物館、潮州市博物館、黑河旅俄華僑博物館、南洋華僑機工回國抗日紀念館承辦,五地聯展全方位、多維度呈現各地華僑在抗戰烽火中用熱血書寫的篇章。本次展覽將持續至10月15日。(完)
輝煌時刻誰都有,別拿一刻當永久。城市競爭,不進則退。 在中部地區,武漢一直以絕對實力穩居中部第一城,長沙和鄭州對於「第二」的爭奪自2000年以來一直在你追我趕間攻防轉換,互有勝負。 2024年上半年,鄭州GDP為7252.4億元,長沙為7170.21億元,鄭州以82.19億元微弱優勢領先長沙。但依靠下半年發力,長沙奪回第二,全年總量超出鄭州700多億元。 2025年上半年,鄭州和長沙都取得不俗增長,兩城GDP分別為7329.3億元、7640.38億元,長沙繼續處在領跑位置。從同期來看,鄭州沒有繼續在半年報中實現對長沙的趕超。 目前,中國正叩響新一輪經濟周期的大門,產業結構調整、國際關係變化等瞬息萬變,這些都會深度影響城市經濟發展。 爭奪中部第二城,是長沙繼續領跑,還是鄭州再次反超,非常值得關注。 311.08億元,這是目前長沙對鄭州的領先優勢。 如果拉長時間的維度,長沙和鄭州關於中部第二城的爭奪一直相互緊咬。 如,在1978年至2008年這30 年期間,除中間個別年份外,鄭州大部分時間裡經濟總量都領先長沙。 從2009年開始,中部第二城逐步進入長沙時間,但對鄭州的領先優勢並不明顯,2018年長沙GDP超出鄭州860億元。但在2019年,鄭州則以15.48億元的微弱優勢反超長沙。短短一年後,2020年鄭州又被長沙逆轉。 此後,二者攻防轉換在經濟半年報,甚至每個季度都會上演。 長沙和鄭州均為中部地區重要工業城市和交通樞紐,二者在產業發展上則有所不同。 拿2025年上半年來說,工業都是二者的硬核支撐。長沙規模以上工業增加值同比增長8.2%,鄭州同比增長8.5%。 從驅動工業增長的引擎來看,二者各有優勢。工程機械、先進儲能材料等傳統支柱產業挺起長沙的「硬脊梁」,鄭州則是在電子信息和汽車製造業領域表現搶眼,構築競爭優勢。 如,長沙工程機械產值規模連續10餘年位居全國第一,集聚中聯重科、三一重工、山河智能等企業,全國70%的工程機械品種產自長沙,總產值佔據全國30%。 在電子信息領域,鄭州2025年上半年汽車製造業、電子信息工業增加值分別同比增長25%、11.8%。 目前,以智慧型手機、計算終端為核心,輻射智能傳感器、網絡安全等細分領域,2024年鄭州相關規上工業產值達7000億元,佔全市規上工業增加值的32.9%。 不過,在進出口上鄭州要領先長沙不少。 2025年上半年,鄭州進出口總額為2746.8億元,同比增長38.7%。相比之下,長沙進出口總額僅為1367.6億元,鄭州是長沙的2倍。 值得一提的是,新動能的培育都關乎兩城經濟體量能否繼續向上突圍,也事關誰能坐穩中部第二城。 長沙發力先進儲能材料,聚集了中偉新能源、巴斯夫杉杉、長遠鋰科、德賽電池等一大批先進儲能材料企業,成為國內產業鏈條最完備的先進儲能產業集聚區之一。 鄭州押注比亞迪等新能源汽車,試圖在「果鏈」之外,鍛造第二個增長引擎。2024年,鄭州下線新能源汽車62.6萬輛,由此帶動全市汽車年產量首次突破100萬輛大關。 不同的戰略性布局正在重塑兩座城市的產業基因,而轉型的深度不僅體現在新產業佔比,更在於技術自主性、產業鏈控制力和抗波動能力。 中部第二城的角力,實則是產業轉型深度與抗風險能力的賽跑。 當新一輪產業周期叩響大門,兩城的交鋒已超越GDP的簡單較量,誰率先打破路徑依賴,誰才能真正定義「領跑」。 (「三裡河」工作室)
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