廣州8月8日電 (記者 王堅)6日8時30分許,廣州連日大雨造成山體滑坡,致該市大源街大源村黃莊片區有房屋受損、人員被困,多部門展開聯合搜救。此次滑坡造成14名人員被困,截至目前,仍有2名被困人員失聯。 廣州山體滑坡現場。王堅 攝 8日0時40分左右,救援人員在滑坡現場把第11名被困人員抬出受損房屋。 8日6時45分左右,經過一整夜的挖掘搜救,滑坡現場第12名被困人員被發現。被困人員由救援人員抬上擔架搬離現場。(完)
8月13日凌晨,河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體,實現了上跨京廣高鐵。 至此,衡昔高速全線轉體橋全部完工,轉體就位後,橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米,施工難度大,安全風險高,為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵,大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段,橋梁就位精度要控制在1毫米以內,衡昔高速公路建成通車後,石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%,京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明:整個建設期間,我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分,基坑沉降變形的部分,能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測,對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判,提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
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