8月4日電 據美聯社報導,加薩走廊醫院表示,當地時間8月3日,至少33名尋求食物的巴勒斯坦人遭到以色列軍隊襲擊死亡。 資料圖:以色列軍車駛過加薩走廊北部。 據報導,目擊者稱,當時,飢餓的人群湧向援助地點,卻突然遭遇槍擊。其中一名目擊者稱,看到至少三個人在地上流血,「由於子彈,我無法停下來幫助他們」。 報導稱,聯合國方面表示,自5月27日到7月31日,至少已有859人在援助物資分發點附近喪生。 以色列軍方對此表示否認,美國和以色列支持的加沙人道主義基金會媒體辦公室還表示,在其援助物資分發現場附近「沒有發生槍擊事件」。 據此前報導,聯合國糧農組織、世界糧食計劃署和聯合國兒童基金會7月29日發表聯合聲明警告,隨著關鍵糧食和營養指標持續惡化,加薩走廊正面臨全面饑荒風險。 儘管近期部分口岸重新開放,但入境加薩走廊的人道援助仍遠不能滿足逾200萬居民的基本需求。當地每月需超6.2萬噸糧食和營養援助物資,同時還急需恢復商業食品進口,以提供多樣化膳食。
天津8月11日電 (記者 王君妍)10日,隨著「中遠海運人馬座」輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際貨櫃碼頭精準落位,天津港集團接卸空客大部件達800架次。 隨著「中遠海運人馬座」輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際貨櫃碼頭精準落位,天津港集團接卸空客大部件達800架次。(天津港集團供圖) 今年是空客與中國航空業合作40周年,也是空客單通道飛機A320系列進入中國市場30周年。目前中國機隊中運行的空客飛機約2300架,其中約三分之一產自天津總裝線。 「針對空客大部件班輪,我們精細化編制船舶動態計劃,主動協調相關口岸單位,統籌全港通航資源,引航、拖輪做到『雙優先』。作業方案也不斷優化,確保全過程『零缺陷』安全高效接卸。」天津港太平洋國際貨櫃碼頭操作部副經理李文濤說。 據介紹,天津港持續深耕空客大部件接卸工藝,精細編製作業計劃,科學調配生產要素,完善改進工藝流程,形成以碼頭設施、裝卸設備、現場質量、安全控制為體系的作業模式,所有環節實現程序化管理、標準化工藝,確保接卸過程中每個動作準確率達100%,使平均每件作業用時壓縮12%,接卸效率逐級攀升。目前,天津港已實現空客大部件24小時全天候接卸,接卸時間由每架次2個小時降至40分鐘,單次接卸件數紀錄增加至11件,接卸頻率由最初的每年4架次躍至68架次,創造了連續17年「零缺陷」的行業紀錄。(完)
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