8月5日,滿載3614噸煤炭的83277次列車從靖邊東站駛出,一路南下開往湖北省襄州北站,標誌著浩吉鐵路自開通運營以來累計發運貨物列車突破80000列,累計運輸貨物達到4.35億噸。 浩吉鐵路北起內蒙古浩勒報吉南站,南至江西吉安站,途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西,全長1813.5公裡,是國家「北煤南運」戰略布局的重要通道。自2019年9月28日開通以來,它以年均超20%的貨運量增速,持續為鄂湘贛等華中地區輸送能源,成為支撐區域經濟發展的「鋼鐵動脈」。 (總臺記者 吳成軒 阮超)
8月4日,記者跟隨「活力中國調研行」浙江主題採訪活動來到寧波舟山港梅山港區。 據了解,寧波舟山港梅山港區經過多年探索實踐,實現了由一腦統領、一網覆蓋、一鏈作業、一區示範構成的「四個一」創新模式。基於大數據和數字孿生技術的數字可視化系統實現了「看得到、聽得見、能指揮、可預判」的數位化調度控制環境,形成了一條安全可靠、穩定作業的自動化作業鏈,兩端遠控橋龍設備與智能集卡/人工集卡有序混行作業。「現在員工坐在『大本營』裡,通過兩個手柄就可以操作遠在數公裡外的橋吊。」現場工作人員介紹,「以前只有男性同事才能勝任的崗位,現在我們女性同事也可以輕鬆上崗」。 以創新驅動為核心引擎,通過自動化轉型、數位技術賦能和科技創新引領,寧波舟山港正從「大港」向「強港」邁進。(記者 方敏 製作 王佳琪)
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