濟南8月11日電(陳宛婷)8月暑期過半,齊魯大地熱氣蒸騰,一場場浸潤著文化底蘊的「清涼盛宴」,為遊客帶來旅行新體驗。 連日來,記者跟隨「暢遊齊魯 樂GO山東『鏡頭裡的山東之夏』」宣傳推廣活動,走進濟南、淄博、德州等地,沉浸式感受山東文旅融合高質量發展的新業態、新場景與新成果。 從沉浸式數字展覽到史詩級舞臺秀,從非遺主題旅行到夜間文化演藝,山東以「文化+科技+避暑」的創新模式,將高溫天氣轉化為文旅體驗升級的契機,讓遊客在舒適環境中觸摸歷史脈絡、感受文化魅力。 「今年暑期以來,山東博物館日均接待量大幅增長,40天共接納觀眾66.67萬人次,平均每天16667人次。」山東博物館館長劉延常介紹說,恆溫26℃的展廳成為市民遊客的避暑首選。為方便人們避開日間酷暑,博物館從7月8日到9月7日每日延時開放兩個小時。 遊客在山東博物館展廳欣賞文物「亞醜鉞」。陳宛婷 攝 劉延常表示,近期,博物館新增英國「大偵探福爾摩斯」展等眾多特色展,開放深海、敦煌等內容的VR大空間數字文化展廳,採用沉浸式、線上線下結合的方式,吸引青少年參與,更好地承接暑期流量。此外,博物館特設「百工萬物學術空間」,遊客可近距離觀看文物修復過程,體驗魯繡技藝,在互動中感受傳統文化的溫度。 為提升暑期服務,淄博陶瓷琉璃博物館針對青少年推出海洋生物標本展、軟陶非遺藝術展、三星堆VR體驗展。博物館館長侯本兵介紹,該館投資800多萬元人民幣改造負一層文化空間,豐富產品業態,緩解客流壓力,同時加入中央社會工作部「蒲公英服務計劃」,招募培訓70多名青少年志願者,每日約有30名志願者提供講解服務,持續提升遊客體驗感。 淄博陶瓷琉璃博物館VR劇場吸引觀眾體驗。陳宛婷 攝 在德州齊河,室內全景沉浸式史詩秀《大河上下》以科技與藝術的融合打造清涼文化盛宴。 置身定製化劇場,水陸兩棲舞臺形成獨特的觀演體驗,3000噸數控水幕與威亞矩陣重現大禹治水等黃河故事,延伸的水幕光影秀將《詩經》中的黃河詩句化為璀璨光影,浪橋飛人在15米高空的驚險表演,讓觀眾在水霧朦朧中感受齊魯兒女的不屈精神。《大河上下》暑期每日兩場演出,場場爆滿,成為山東文化避暑的熱門打卡點。 而在室外,淄博紅葉柿巖旅遊區的「暑期狂浪季」主題活動也為遊客帶來別樣清涼。山水間構建的「奇幻聊齋」沉浸式劇場、狐仙小翠故事的生動演繹、水霧和光影特效的完美配合,皆讓觀眾感受到經典IP的新魅力。 據紅葉柿巖旅遊發展有限公司總經理助理兼演藝部部長丁豔霞介紹,景區暑期推出「一票三日遊」政策,串聯起千年打鐵花、水上飛人、潑水狂歡等活動,電音DJ、篝火晚會的熱烈,與「星河宴起」的浪漫相映成趣,讓夜間文化體驗成為民眾避暑新選擇。 暑期遊山東,不可錯過「好客山東·齊魯1號」旅遊列車。該列車是移動的「文化避暑驛站」,每日途經11個地市、22個站點,串聯齊魯各地文旅資源。車廂內,非遺手藝人不定期開展特色表演與魯繡、陶藝等體驗活動;美食車廂24小時開放,臨沂糝湯、淄博燒烤等地方特色美食每月更新,遊客在涼爽車廂中盡享「人在畫中遊」的愜意。 「好客山東·齊魯1號」旅遊列車內的戲曲表演。陳宛婷 攝 據悉,「暢遊齊魯 樂GO山東『鏡頭裡的山東之夏』」宣傳推廣活動將持續至8月13日。(完)
南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日,由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發,標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目,橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區,南抵蘇州市太倉市,線路全長39.07公裡,左線盾構隧道段全長9327米,按照雙向六車道高速公路標準建設,設計行車速度每小時100公裡。 據了解,「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米,整機總長176米,總重量超過5650噸,是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機,標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示,海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示,為確保施工安全,項目團隊通過嚴格施作端頭加固,採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題,李永波介紹,項目團隊創新應用反力架專項設計,在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線,實現毫米級姿態調整。 據了解,在後續的江底施工中,「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示,為此,「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術,通過「數字大腦」實現智慧化管控,採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸,並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後,將有效分流蘇通長江大橋的流量,對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略,提升過江交通支撐能力和服務水平,推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
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