近日,由城投公路建設的嘉松越江新建工程已完成南北岸主橋邊跨鋼結構合龍,預計9月實現中跨合龍主橋成橋。嘉松公路越江大橋全長約1.45公裡,主橋採用雙塔雙索麵自錨式懸索橋橋型,主跨跨徑336米;主塔造型以江南建築窗花藝術為原型並融入中國結元素,總高約90米;引橋為標準跨徑小箱梁梁式橋,將採用全預製拼裝技術施工。大橋建成後將會是黃浦江上第一座懸索橋。 大橋建成後,兩岸居民還可以直接從引橋騎行至對岸,省去了以往需要經橋下折返坡道推行上橋的麻煩。該類非機動車騎行過江的形式在黃浦江越江橋梁中尚屬首次,充分體現了「以人為本」的建設理念。 未來,嘉松公路越江新建工程的建成將進一步完善市域幹線公路網絡,加強嘉青松金地區交通聯繫,改善松江浦南地區交通出行條件,促進地區經濟社會協調發展。同時,對長三角一體化、西部板塊有效溝通以及支撐上海市郊新城發展具有重要意義。
廣州8月8日電 (記者 王堅)據水利部珠江水利委員會(下稱「珠江委」)8日消息,2日以來,珠江流域中東部遭遇今年入汛以來最強降雨過程,受強降雨影響,北江、東江幹支流出現明顯漲水過程,西枝江支流淡水河、東江支流潼湖水等37條河流發生超警洪水。 珠江委介紹,此輪降水過程中,北江、東江、珠江三角洲累計面平均降雨量分別達164.9、226.1、183.5毫米,過程最大點雨量廣東深圳龍崗區柚柑灣站790毫米。 珠江防總常務副總指揮、珠江委主任吳小龍高度重視本輪強降雨防禦工作,連續主持召開防汛會商會,滾動研判流域防汛形勢,周密部署暴雨洪水防禦工作。 連日來,珠江委密切監視雨水情,每日開展多輪次預測預報,運用珠江水旱災害防禦「四預」平臺提前滾動預演分析300餘處河道站點水位上漲和水庫運用情況。利用最新衛星影像,結合前期圖斑解譯成果,排查超警河流重點河段,督促地方核實整改83處疑似礙洪問題。 此外,珠江流域各級水利部門科學調度流域水庫群,充分發揮防洪減災作用。調度東江楓樹壩、新豐江、白盆珠等水庫攔蓄洪水5.41億立方米,其中新豐江水庫攔蓄洪水4.21億立方米,削減入庫洪峰流量3950立方米每秒,削峰率90%;及時調度東江水利樞紐預洩0.39億立方米,最大限度減輕了惠州城區防洪壓力。(完)
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