廣州8月10日電 (記者 蔡敏婕)廣東交通集團10日發布消息稱,當天9時,廣佛肇高速鼎湖站至小湘站路段雙向主線恢復通行。因後續施工需要,路段K112+900處雙向第三車道圍蔽,壓縮為雙向四車道通行。目前,廣西方向端州互通出入口匝道仍封閉,具體恢復時間將根據該匝道處置情況另行安排。 廣佛肇高速雙向主線恢復通行。廣東交通集團 供圖 此前,肇慶普降大雨到暴雨,局部大暴雨。8月4日19時40分,廣佛肇高速鼎湖站至小湘站路段K112+900處因泥石流傾瀉至路面,造成交通中斷。接報後,路段立即啟動突發事件應急處置方案,路政、交警3分鐘抵達現場,各儲備點同步集結力量,當晚即投入108臺大型裝備、130餘名搶險隊員到場搶險。 在啟動搶險的同時,路政、交警同步對事發路段擁堵近10公裡的車流進行疏導。據高清卡口統計,超300輛車滯留在積水不斷上漲的高速上。堵塞的車流和不斷湧進的泥石流,一時讓大型搶險設備難以進入。 經排查,現場共有12臺車輛因追尾、進水或底盤被卡,被困在車流中動彈不得。在場路政人員又立即組織拯救,冒雨把受困車輛推到路邊,指引司乘人員轉移至安全區域。2個小時後,除這12輛車在等待拖車拖走外,其餘車輛均安全有序疏導出去,大型搶險設備得以進入搶險點。 目前管制尚未完全解除,廣西方向端州互通出入口匝道仍維持封閉狀態,前往廣西方向端州站的車輛需提前在鼎湖站駛出高速。(完)
近日,全球環境信息研究中心(Carbon Disclosure Project,以下簡稱CDP)公布2024年全球企業問卷結果,有超過24800 家公司對氣候變化、森林和水資源安全環境信息通過CDP進行披露,這些企業佔據了全球市值的三分之二,其中僅約2%(近500家)企業獲得「A」等級。大金在氣候治理、環境信息透明度及可持續商業實踐等方面表現卓越,連續四年上榜獲最高評級「氣候變化A級」。作為全球權威的環境數據披露平臺,CDP不僅是《聯合國氣候變化框架公約》長期合作夥伴,其評級體系更被譽為企業環境責任的「黃金標準」。CDP 評級分為A或A-、B或B-、C或C-到D或D-四個等級,A 級不僅要求企業公開透明地披露溫室氣體排放、減排目標等核心數據,更強調對氣候風險的預判能力與對機遇的轉化能力。作為應對氣候變化領域的世界先進企業,大金能夠連續四年獲此認證,全面彰顯了大金在可持續發展領域的引領和示範意義。從願景到執行:大金深入踐行可持續發展理念氣候變化是當今世界共同面臨的全球性挑戰,面對舒適空間需求激增,如何緩解能源消耗和排放造成的環境壓力已成為時代挑戰之一。在此背景下,大金早在2018年便前瞻性地提出「環境願景 2050」,明確到 2050 年實現全球事業活動及產品服務中溫室氣體淨零排放的目標。為達成這一願景,大金規劃了多維度行動路徑:在產品端,推進節能化與環保型冷媒開發,覆蓋從生產到回收的全生命周期減排;在建築與能源領域,通過一體化節能方案、能耗管理系統及可再生能源應用,降低建築碳足跡;針對難以直接抵消的剩餘排放,通過普及熱泵採暖、布局可再生能源事業、開展森林保護等碳抵消舉措形成補充,最終構建起「直接減排 + 間接抵消」的全鏈條減碳體系。同時,大金集團以每5年為目標周期制定「FUSION」經營戰略規劃,將應對氣候變化、推動空調行業低碳作為經營計劃執行,力爭到2050年在全球的事業活動及產品服務中實現溫室氣體淨零排放,為社會可持續發展作貢獻。為此,集團設定了明確的階段性目標:以2019年為基準設計 2025 年溫室氣體排放減低30%,2030年減排至50%。在持續努力下,截至2024年3月,2023年度的二氧化碳減排量已達7000萬噸,持續推進人與社會的可持續發展。全球品牌:不斷開創空氣新價值大金作為行業內集空調、冷媒及壓縮機研發、生產、銷售、售後於一體的世界知名企業,自1924 年創立以來,始終致力於探索空氣舒適的奧秘,不斷引領空氣文化的發展,發展至今,業務已遍布全球175個國家和地區。立足全球視野,大金不僅以自身經營發展為目標,更以「用空氣創造答案」為企業願景,在降低環境負荷的同時,創造有利於「地球」、「城市」、「人」的新價值,通過推廣普及變頻空調提升能源的效率,開發和推廣環境友好型的環保冷媒、普及熱泵地暖、活用和普及可再生能源,減輕環境負擔,為人們享有舒適和健康空間創造新的價值。展望未來,隨著「環境願景 2050」的深入推進,大金將繼續以「用空氣創造答案」,把每一步實踐轉化為推動全球碳中和的持續動能,展現全球企業應有的擔當與遠見。*2024大金中國可持續發展報告
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