美國對印度尼西亞輸美商品徵收19%的關稅,7日生效。印尼蝦農協會主席警告,作為全球主要的蝦類產品出口國,關稅或導致今年出口總量暴跌30%,百萬從業者面臨關稅威脅。在印度尼西亞爪哇島西南端的大片蝦養殖場,蝦農萊昂納多原本打算今年擴建約100個新蝦池,但當美國4月發出關稅威脅後,美國的訂單迅速減少,他不得不重新考慮這一計劃。萊昂納多表示,關稅給蝦農的生意帶來巨大損失。蝦農 丹尼·萊昂納多:最大的影響是在發展機會上,現在我們的發展機會因關稅嚴重受阻,所以,在美國對印尼出口施壓的情況下,大家都在積極尋找多元化的新機會,以減少對美國市場的依賴程度。這個關稅不僅是向我們徵收,也是在向美國民眾徵收,因此,他們的購買力會下降。結果就是美國市場的需求量必然下降。美國是印尼蝦類產品的最大出口市場,面對19%的高額關稅,印尼蝦農對未來的發展感到擔憂。蝦農 丹尼·萊昂納多:生存不是問題,這一點上我還是樂觀的,總會有需求和供應,但貿易增長才是大問題,我對此並不樂觀。除非印尼政府採取行動,加強與國內行業協作,擴大國際貿易合作,制定有效的發展計劃,否則,我們的發展將受到阻礙。
南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日,由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發,標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目,橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區,南抵蘇州市太倉市,線路全長39.07公裡,左線盾構隧道段全長9327米,按照雙向六車道高速公路標準建設,設計行車速度每小時100公裡。 據了解,「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米,整機總長176米,總重量超過5650噸,是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機,標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示,海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示,為確保施工安全,項目團隊通過嚴格施作端頭加固,採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題,李永波介紹,項目團隊創新應用反力架專項設計,在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線,實現毫米級姿態調整。 據了解,在後續的江底施工中,「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示,為此,「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術,通過「數字大腦」實現智慧化管控,採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸,並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後,將有效分流蘇通長江大橋的流量,對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略,提升過江交通支撐能力和服務水平,推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
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