8月10日,內蒙古阿爾山市,母女倆手牽手參加比賽。鍾欣 攝 8月10日,內蒙古阿爾山市,小朋友在專業裝備的加持下賽跑。鍾欣 攝 8月10日,內蒙古阿爾山市,一家四口獲得完賽獎牌後合影。鍾欣 攝 8月10日,內蒙古阿爾山市,馬拉松鳴槍開跑。鍾欣 攝 8月10日,內蒙古阿爾山市,巴黎奧運會女子20公裡競走冠軍楊家玉首次以競走的方式挑戰半程馬拉松。鍾欣 攝 8月10日,內蒙古阿爾山市,退伍老兵集合參賽。鍾欣 攝 8月10日,內蒙古阿爾山市,巴黎奧運會女子20公裡競走冠軍楊家玉進行賽前熱身。鍾欣 攝
記者今天了解到,《動力鋰電池運輸安全及多式聯運技術要求》國家標準將於2026年2月1日起實施。 動力鋰電池作為新能源汽車的「心臟」,其安全高效運輸是提高動力鋰電池產業鏈供應鏈韌性、更好服務外貿「新三樣」產業高質量發展的關鍵,也是促進交通物流降本提質增效的重要抓手之一。該標準規定了動力鋰電池運輸的分類與分級,以及運輸包裝、託運、裝卸、臨時存放、多式聯運和應急處置等要求,在聯合國《關於危險貨物運輸的建議書 規章範本》基礎上,創新建立了動力鋰電池運輸分級標準,完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求,推進技術性降本提質增效。同時,明確了動力鋰電池多式聯運的相關單證和信息共享要求,支撐解決各種運輸方式之間單證不統一、信息重複填報問題,促進動力鋰電池便捷、高效運輸。 (總臺央視記者 李晶晶)
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