8月5日電 據市場監管總局微信公眾號消息,為進一步完善國家碳計量體系,更好發揮國家碳計量中心基礎支撐和保障作用,提升碳計量基礎保障和技術服務水平,近日,市場監管總局印發《關於推進國家碳計量中心建設的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。 《指導意見》指出,到2030年底,聚焦重點行業和領域,依託計量技術機構、科研院所、高等院校、中央企業等,建設一批國家碳計量中心,加強碳計量政策研究和科技創新,補齊碳計量基準、計量標準和標準物質短板,強化碳計量檢定和校準能力建設,制定一批碳計量技術規範,建立相對完善的碳計量量值傳遞溯源體系,服務我國經濟社會可持續發展和碳達峰碳中和目標實現。 《指導意見》提出了國家碳計量中心8項重點任務,包括加強碳計量相關政策研究、建立碳計量量傳溯源體系、開展碳計量技術研究應用、提升碳計量實測驗證能力、開展碳計量技術服務、加強碳計量數據分析應用、推進碳計量國際交流合作和加強碳計量人才隊伍建設。 《指導意見》還明確了國家碳計量中心建設的主要程序,明確由市場監管總局負責國家碳計量中心的總體規劃和布局,制定國家碳計量中心建設推進計劃,優先在重點區域、重點領域和重點行業建設一批國家碳計量中心。 國家碳計量中心是系統性開展碳計量相關重大問題研究、支撐服務碳達峰碳中和工作開展和碳計量能力提升的重要平臺,將為實現溫室氣體排放「可測量、可報告、可核查」提供重要保障,是貫徹落實黨中央、國務院碳達峰碳中和決策部署的有力措施,對如期實現碳達峰碳中和目標具有重要意義。 市場監管總局將積極組織各地市場監管部門和有關單位做好《指導意見》的貫徹落實,按照有關規劃部署,紮實推動國家碳計量中心建設,確保國家碳計量中心規範有序發展,進一步發揮碳計量基礎支撐和保障作用,助推國家碳達峰碳中和目標實現。
記者從中船集團獲悉,今天(8月5日),由中國船舶集團上海外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」首臺主發電機正式發電,為全船相關設備提供動力,這也標誌著這艘郵輪的建造進入設備調試與系統功能驗證階段。 主發電機是郵輪的核心設備,就像是郵輪的「心臟」,它是船舶配電系統和推進系統的主電源。今天正式發電,意味著與之相關的300多臺設備達到了完工狀態。 據介紹,「愛達·花城號」共配置了5臺大功率發電機,基於安全返港的設計,分別獨立布置於艏艉兩個機艙。單個發電機輸出功率可達16.8兆瓦的主機,相當於一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
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