近日,有網友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況,車內告示標明「如需空調掃碼3元,自動開啟」「特惠訂單不含空調,自願消費」,引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣,乘客要求開空調再正常不過,但司機另收空調費是否正當?從平臺規則看,大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定,駕駛員應根據乘客意願使用空調,網約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是,面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾,折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來,網約車行業普遍存在「供大於求」的現象,多地發布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻並未減少,空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。 化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態調整機制,根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費;優化高溫補貼規則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範,平臺規則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業方能駛入良性發展的軌道。
中新經緯8月5日電 周二,A股市場全天震蕩走高,滬指重回3600點上方,再創年內收盤新高。 Wind截圖 截至收盤,滬指漲0.96%,深成指漲0.59%,創業板指漲0.39%。 盤面上,PEEK材料概念全線爆發,高速銅連接、消費電子概念表現搶眼,大金融等權重板塊午後發力;雲計算、醫療板塊小幅下跌。 PEEK材料全線走強,中欣氟材漲停封板,新瀚新材、華密新材、南京聚隆漲超10%。 兵裝重組概念持續走強,長城軍工、湖南天雁漲停封板。 銅纜高速連接板塊午後走高,長飛光纖漲停,長芯博創、奕東電子漲超10%。 醫藥板塊集體調整,奇正藏藥觸及跌停,昂利康跌超9%。 上緯新材停牌核查結束,5日復牌後股價高開,尾盤再度20%漲停,股價突破110元關口,報110.48元/股創新高,年內漲幅高達1565%。 總體看,滬深兩市全天成交額1.6萬億,較上個交易日放量975億,全市場超3900隻個股上漲。 創元期貨研報認為,A股繼續在目前位置構築平臺,市場資金已經有跡象由傳統板塊流出轉入科技成長。展望後市,中長期A股震蕩向上的趨勢判斷並未改變。短期股指會在3600點附近來進行震蕩整固,預期會在此為止構築一個平臺,震蕩消化一段時間後再選擇上攻2024年11月高點3674點,大盤的下方調整極限下沿預期在3500點附近,如果調整幅度較淺,預期會在7月18日3536點缺口附近。(中新經緯APP) (文中觀點僅供參考,不構成投資建議,投資有風險,入市需謹慎。)
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