國臺辦：臺灣從來不是也絕不可能成為一個國家
2025-10-29 19:08 6,157次浏览成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
8月7日，「重慶闢謠」官方帳號發布視頻「領導提過最離譜的闢謠宣傳要求」——請肖戰來拍闢謠宣傳視頻。 該視頻在「重慶闢謠」帳號上發布後，網友紛紛跟帖熱議，大家關心肖戰到底會不會來，並表示期待。「都是重慶的，6人定律應該管用的吧！」「蹲一個，肖戰會來嗎？」 讓人意外的是，今日(8月8日)，「重慶闢謠」帳號更新後續，肖戰驚喜現身，官方平臺這次「搖人」成功。 肖戰在視頻中向廣大網友發起倡議，他說：「抵制網絡謠言，人人都是參與者，讓我們和『重慶闢謠』一起，共同守護清朗網絡空間。」 「重慶闢謠」 在線喊話請肖戰拍闢謠宣傳視頻，沒想到他真的來了，這波互動瞬間衝上熱搜，全國各地的網友都紛紛點讚響應：抵制網絡謠言，人人都是參與者。 近年來，闢謠宣傳不斷創新。從嚴肅科普到情景劇玩梗，從單向傳播到互動聯動，「重慶闢謠」正用Z世代用戶喜聞樂見的方式，讓闢謠宣傳破圈出群。 而公眾人物的加入，讓這場公益宣傳有了溫度。肖戰的快速響應，不僅是對公益宣傳的支持，更體現出了公眾人物的社會責任——用自身的影響力為正能量「擴音」。 這場從「離譜提議」到「真誠踐行」的聯動，讓闢謠宣傳更有煙火氣，讓 「抵制網絡謠言，人人都是參與者」 實現了從理念到行動的雙向奔赴。 來源：重慶闢謠微信公眾號
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