吉安8月8日電 (記者 吳鵬泉)記者8日從江西省交通投資集團吉安西管理中心獲悉,該中心在管轄部分路段設置應急錐桶自取點,方便司乘人員在車輛發生故障或事故時,快速在來車方向規範擺放安全錐桶,搶出「關鍵3分鐘」。 圖為江西高速部門工作人員設置應急錐桶自取點。江西省交通投資集團吉安西管理中心供圖 高溫天氣下,車輛爆胎等突發情況隨之增多,司乘人員若未做好安全預防,容易發生二次事故,造成更大損失與傷害。 據統計,今年7月以來,江西省交通投資集團吉安西管理中心日均處置各類車輛故障20餘起。「從踩剎車到擺放警示牌,這3分鐘往往決定事故大小。」吉安西管理中心興橋救援中隊隊長陳運介紹說,過去有人拿行李箱、滅火器當警示物,後車根本看不清;也有人冒險跑回車上翻工具,危險係數更高。 為讓司乘人員快速拿到合規的警示裝備,吉安西管理中心興橋養護站在大廣高速昌泰段沿線設置了22個應急錐桶自取點,平均每4公裡設一處。應急錐桶為「不倒翁」造型,放在護欄外側,每個自取點設置醒目的安全提示標牌。 近日,四川司機王師傅的車輛在大廣高速K2894處拋錨。他先把車挪進應急車道,打開雙閃,不到3分鐘就在來車方向150米外擺好錐桶,「上次爆胎急得團團轉,這次心裡踏實多了。」 興橋養護站副站長郭玉祥說,兩個月來,試點路段共使用錐桶12次,未發生因警示不及時而引發的二次事故。下一步,該養護站將進一步備齊完善自取點應急物資,並把「3分鐘處置」納入暑期安全宣傳重點。(完)
北京8月14日電 (記者 孫自法)國際學術期刊《自然》最新發表一篇健康科學論文稱,研究發現在規劃設計上實現被稱為「步行友好」(即易於行走)的城市環境,更能促進人群開展身體活動。 這項來自1609個美國城市中超過5000人的手機數據表明,在被認為更突出「步行友好」的城市,人們平均每日步數有所增加。這一發現可能為政策制定提供參考,以考慮建成環境對人群健康的重要性。 資料圖:中國香港,一處郊野公園的路徑指示牌清晰醒目,方便徒步者選擇。記者 孫自法 攝 該論文介紹,雖有證據表明城市環境設計會影響身體活動,但此前部分研究受到樣本量小等因素的限制。 在本項研究中,論文第一作者兼通訊作者、美國華盛頓大學Tim Althoff和合作者一起,分析了一個智慧型手機健康應用的2112288名用戶的大規模身體活動數據,以衡量身體活動(步數記錄)如何隨城市環境而變化。他們用此前開發的「步行評分」來衡量「步行友好度」,該評分基於便利設施的可達性和對行人的友好程度,例如街區長度和交叉路口密度。評分範圍從1至100,100表示最宜步行。 聚焦於1609個城市裡5424名在3年觀察期中至少搬遷了一次的個體的數據,論文作者研究發現,從一個不太適宜步行的區域搬到一個更適宜步行的地方,會讓身體活動增加,反之亦然。例如,178人從評分48/100的城市搬到紐約市(評分89/100)後,他們的身體活動水平從平均每天5600步增加到了7000步,增幅達1400步。這一效應對於反向遷移的參與者也同樣成立。這些觀察結果在不同性別、年齡和身體質量指數(BMI)的人群中均保持一致。 通過隨後進一步進行模擬,論文作者預測了城市區域步行友好水平提升會如何增進身體活動。他們認為,假如每個美國人都居住在一個相當於芝加哥或費城(評分78/100)那樣的步行友好城市,可能會有額外11.2%的美國人達到有氧活動指南推薦水平。 論文作者總結說,他們這項研究發現提供了可靠的證據,支持建成環境(如減少汽車依賴或改善公共運輸)對於直接提升促健康身體活動的重要性。(完)
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