解鎖疾病「時間膠囊」 深圳科研團隊開發「萬能鑰匙」
2025-10-28 07:47 3,417次浏览2天、6場景、103個充電站、4026輛車……近日，廣佛聯手完成國內規模最大、場景最複雜的車網互動實測。據南方電網廣東電網新型電力負荷管理系統監測，這次「實戰」最高響應負荷2.5萬千瓦、響應電量5.4萬千瓦時，相當於瞬間拔掉一座小型縣城的空調插頭。 虛擬電廠「一鍵組團拼電」 「嘀——」7月30日中午12時，廣州天河某寫字樓裡，車主陳先生手機「順易充」小程序上跳出一行提示：電網需要調峰，是否願意參與放電？陳先生點了確認。 30秒後，虛擬電廠平臺收到反饋，該車連同另外427輛支持V2G技術的車輛，開始在電價尖峰時段反向送電。「就像滴滴拼車，只不過拼的是電。」南方電網廣東廣州供電局市場營銷部客服科用電應急及保障專責朱以順比喻道。 此次實測，廣州首次把粵能投、小桔、特來電等30萬千瓦分散資源整合進同一張「電網朋友圈」。同時區塊鏈、5G硬切片、AI強化學習齊「上陣」，讓調節指令45秒內必達，每一筆放電數據鏈上存證，車主收益實時到帳。兩天裡，廣州車主共「賺」了3.8萬元電費紅包。 組合拳讓充電「會看表」 如果說廣州像「技術流」，佛山則更像「市場派」。 在佛山南海南沙工業區公共充電站，廣東電網能源投資公司通過粵能投平臺提前24小時預測出次日14時30分電價將飆升，於是自動把充電樁的功率從60千瓦降到30千瓦。「以前插槍就滿功率，現在它會挑便宜時段『加班』。」車主王女士笑稱，「我的車居然學會了勤儉持家。」 據悉，佛山供電局通過「現貨價格+遠程調控」組合拳，讓3座充電站、160輛車在不知不覺中完成削峰，全程無人工幹預，誤差控制在5%以內。 組建首個「車網互動聯盟」 此次實測設計了六個「劇情」，包括斷面受限、線路重過載、臨時轉供電重過載、計劃停電檢修、電源性缺電以及車網互動參與電能量市場。廣東電網透露，未來將以此次實測為藍本，組建全國首個「車網互動聯盟」，廣東電動、廣汽、比亞迪、特來電等車企、運營商、聚合商都在邀請名單上。 「以後，你的車不僅能帶你去遠方，還能在關鍵時刻為城市『續航』。」廣東省電力負荷管理中心負荷管理部負荷管理實施專責陳健強說。根據規劃，到2028年，珠三角將有超過60萬輛車常態化參與電網調節，相當於一座虛擬抽水蓄能電站。 羊城晚報記者 董鵬程 通訊員 歐陽逸雪 沈甸
東莞8月10日電 (記者 許青青)「次元無界·共繪東亞動漫新生態」中日韓動漫文化交流會9日在東莞舉行，來自中日韓三國動漫界人士圍繞三國動漫發展的成功密碼、優勢特點以及未來合作方向等議題展開探討。 粵港澳大灣區動漫促進會副會長聶華軍結合自身企業經歷，分享了與日韓的合作淵源。他表示，中國動漫在技術和東方美學展現上取得了一定成績，如《哪吒》票房表現亮眼。他認為，中日韓在動漫領域各有優勢，日本擅長講故事和挖掘人性，韓國在美學上有突破，中國有龐大市場和東方美學底蘊，三國合作是將東方文化推向世界的重要機會，需要創作真正的東方IP。 韓國文化內容授權協會會長趙泰奉提到，韓國已有不少公司將《三國志》《西遊記》等中國傳統文化故事融入韓國兒童動畫中，期待未來能有更多三國合作的優秀動漫作品湧現。 日本內容產品海外流通促進機構北京代表處首席代表朱根全分享了日本動漫產業的成功秘訣，即延續了幾十年的製作委員會制度。該制度集合了IP產業鏈各環節的重要公司，共同出資、共擔風險、共享盈利，保障了作品從策劃製作到運營的各個環節都能順利進行。 朱根全認為，中日韓文化相近、審美接近，為產業融合提供了有利條件，且中國擁有龐大的市場，日本具備動漫生產力量，韓國有大量優秀動漫人才，三國合作潛力巨大。同時，他提到2024年中國IP市場增長率達40%，顯示出中國IP發展的巨大潛力，期待三國能藉此東風深化合作。(完)
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