當前,隨著廣東氣溫升高、降雨增多,蚊蟲進入繁殖高峰期,登革熱和基孔肯雅熱「兩熱」防控進入關鍵階段。為緩解地方政府防控物資壓力,8月5日,中建七局六公司總承包公司中旅·阿那亞九龍湖項目組織開展「兩熱」防控物資捐贈活動,為共同築牢蚊媒防控防線注入堅實力量。活動當天,項目部為廣州市花都區獅嶺鎮人民政府捐贈了烯丙·氯菊水乳除蟲劑20餘箱。獅嶺鎮黨委委員、婦聯主席江遠玲對項目此次捐贈表示感謝,指出此次物資將妥善分配用到實處,並囑咐建築工地作為人員複雜且流動大的場所,務必做好相關防護防控工作。活動結束後,花都區獅嶺鎮人民發來感謝信,對項目部在登革熱與基孔肯雅熱防控關鍵階段的無私支援表示肯定。目前,這批物資已在獅嶺鎮的鎮街社區投入使用,成為守護健康的新力量。「作為深耕地方的央企,我們期望通過實際行動,為地方防控貢獻一份力量。」項目負責人說,「未來,我們也將繼續加強與周邊鄉政府的合作,開展好各類志願服務活動,在建設好項目的同時,積極為社會貢獻更多的溫暖和力量」。(劉明)
廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日,有網友提出疑問,廣州地鐵收費怎麼有點混亂,系統推薦的路徑,半程和全程都是一個價?昨天,廣州地鐵就此解釋,地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價,但該路徑不考慮換乘和等車時間,未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站,收費4元;從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站,同樣收費4元;而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看,確實奇怪,搭乘十一號線從沙河到燕崗,總共14個站;從沙河到赤沙,總共7個站;而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元,這究竟是怎麼一回事呢? 就此,廣州地鐵解釋,地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離,也不是簡單按站數計費,而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說,系統會根據乘客進閘和出閘的站點,自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程,然後按如下規則計費:0~4公裡,2元;4~12公裡,每增加4公裡加1元;12~24公裡,每增加6公裡加1元;24公裡以上,每增加8公裡加1元;最高票價20元。另外,珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出,裡程在8—12公裡之間票價都是4元,也就是說,只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內,無論多少個站,票價都是4元。 可是,明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站,裡程應該也僅有一半,為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢?如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元,那從沙河到燕崗,票價應該在5元以上才對。 說到這裡,可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點,就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程,而實際上乘車還要加上換乘等車的時間,加上之後,最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離,是從沙河搭乘六號線到東湖,換乘十號線到五鳳,然後轉十一號線到燕崗,總共9個站,換乘2次。實際上,從沙河到燕崗,最快、最便捷的路徑,是搭乘十一號線,一共14個站,不用換乘。 日常出行中,大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價,也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
迷笛直播 | 春雨直播安装包 |
成人直播app推荐免费 |
小妲己直播 | 杏爱直播 |
桔子直播 |
小妲己直播 | 深夜直播 |
直播软件下载 |
魅影app免费下载安装 | 西甲直播 |
浪花直播 |
蜜唇直播app | 小白兔直播 |
伊人直播 |
祼女直播app | 桃花直播 |
九球直播 |
蜘蛛直播 | 优直播 |
杏仁直播 |
月夜直播app夜月 | 莲花直播 |
仙凡直播 |
嫦娥直播 | 魅影视频 |
橘子直播 |
直播全婐app免费 | 月夜直播在线观看 |
飞速直播 |