湖北鄂州出入境邊防檢查站揭牌成立
2025-10-24 13:19 5,923次浏览當地時間8月14日，在2025國際籃聯男籃亞洲杯1/4決賽上，中國隊79:71戰勝韓國隊，晉級四強。2015年男籃亞錦賽(亞洲杯前身)以來，中國隊時隔10年再次打進四強。 雙方力爭打好開局，在進攻端展現出了較高的命中率，比分交替領先。韓國隊的擋拆進攻給中國隊帶來不小的麻煩，而中國隊利用內線優勢製造威脅，比賽進行得十分膠著。首節中國隊25:24領先。 第二節，中國隊率先進入比賽狀態，連得5分逼迫對手叫暫停。在防守策略上，中國隊採取無限換防的戰術，但也陷入犯規麻煩，給了對手不少罰球得分的機會，但中國隊憑藉更多得分點和板凳深度，慢慢將比分拉開，21:11，中國隊單節領先對手10分。 下半場一開場，胡金秋蓋帽得手，趙睿命中三分球，中國隊打出夢幻開局，建立起接近20分的領先優勢。但隨著比賽進行，中國隊也在防守上付出代價，韓國隊依靠罰球得分再次將分差縮小到個位數。 最後一節爭奪更加激烈，中國隊進攻不順，兩隊分差只剩6分，關鍵時刻，隨著韓國隊內線五犯離場，胡金秋站了出來，內線連續得分，幫助中國隊重新建立起兩位數優勢。最後，中國隊79:71戰勝韓國隊。
南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
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