中央代表團離開西藏返回北京
2026-02-25 01:44 6,972次浏览山西朔州8月4日電 (記者 胡健)來自16個國家的18位亞洲周邊國家駐華外交官4日下午開啟訪晉之行，他們將在為期5天的行程中探訪山西抗戰遺址、新質生產力、綠色能源、鄉村振興、文化遺產等領域。 這是中國外交部亞洲司舉辦的「周知中國」活動。來自新加坡、泰國、朝鮮、韓國、尼泊爾、柬埔寨、菲律賓、寮國、巴基斯坦、斯裡蘭卡、孟加拉國、馬爾地夫、越南、緬甸、汶萊、東帝汶等國家的駐華外交官參加。 當日下午，參訪團來到位於山西朔州的中煤平朔博物館。該館以「改革開放試驗田」為主題，通過10個展區展示平朔從1979年中美合作辦礦到能源轉型的歷程，運用圖片、雕塑、聲光電等多媒體方式，呈現其作為改革開放「試驗田」的探索精神。 菲律賓駐華使館外交官賴雪蘭參觀完中煤平朔博物館後表示，「這是我們學習中國能源發展經驗的寶貴機會，我們在可再生能源領域與中國有廣泛合作，期待就保障能源穩定與中國深化合作。」 其間，參訪團還將走進右玉精神展覽館、大同煤礦萬人坑遺址紀念館、平型關大捷紀念館、大同黃花產業園和生物醫藥產業園等地，參觀世界文化遺產雲岡石窟、遼金寺院華嚴寺等。(完)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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