「AI+動畫」繪出行業新未來
2025-10-22 11:45 8,249次浏览8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，在日本宣布無條件投降80周年紀念日前夕，日本學者松野誠也向廣東省檔案館捐贈一批侵華日軍在香港侵佔和偽造中國法幣有關日文文件電報檔案。近期，廣東省檔案館組織專家對其進行鑑定和全文翻譯。 這批日文檔案揭示了侵華日軍佔領香港後，1942年前8個月侵佔並偽造中國法幣的總體情況、流向、使用情況、使用規則等史實，充分說明侵華日軍「偽鈔戰」罪行不再限於口述史料和中方記載，具備了日方形成的原始檔案記錄的證實。 (總臺記者 陳惠婷)
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