外交部：中國是世界綠色發展的堅定行動派、重要貢獻者
2025-11-28 03:12 8,571次浏览記者從中船集團獲悉，今天(8月5日)，由中國船舶集團上海外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」首臺主發電機正式發電，為全船相關設備提供動力，這也標誌著這艘郵輪的建造進入設備調試與系統功能驗證階段。 主發電機是郵輪的核心設備，就像是郵輪的「心臟」，它是船舶配電系統和推進系統的主電源。今天正式發電，意味著與之相關的300多臺設備達到了完工狀態。 據介紹，「愛達·花城號」共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。單個發電機輸出功率可達16.8兆瓦的主機，相當於一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
成都8月9日電 (記者 賀劭清)擁有數千年歷史的龍舟運動9日首次「劃」入世運會正賽。 當日，成都世運會龍舟項目進入首個比賽日，12支隊伍144名運動員參與角逐。龍舟所有場次的門票早早售罄。儘管天氣炎熱，賽場遠離成都市中心，但距開賽尚有一個小時，岸邊已經人頭攢動。 上午9時，伴隨著激揚的鼓點，8人座公開組200米龍舟預賽率先開賽。6艘龍舟飛馳湖面，劃手揮槳如飛，岸邊吶喊如潮。 8月9日上午，千年龍舟首次作為世運會正賽項目，在成都興隆湖劈波斬浪。 記者 張浪 攝 看到緬甸龍舟隊以50秒76的成績拔得小組賽頭籌，在看臺吶喊助威的緬甸龍舟皮划艇協會主席高太敏鬆開了緊握的拳頭。高太敏笑著說，自己在緬甸推廣龍舟運動15年，和大部分水上運動相比，龍舟的魅力更在於把所有人緊密團結在一起。 有別於傳統民俗活動中的龍舟，為適應現代競技轉型，成都世運會的龍舟採用新型材料，精簡參賽人數，縮短比賽距離，保留舵手與鼓手，並要求每支龍舟隊都要有一定比例的女性選手。 中國龍舟隊在10人座200米龍舟預賽第二組，奪得小組第二。中國龍舟隊女鼓手彭春表示，自己年近五旬，參加過亞運會、世錦賽，如今依然可以在世界大賽和隊友劈波斬浪，這正是龍舟包容性所在。 據統計，目前全球約有5000萬名龍舟愛好者，開展龍舟運動的國家達近百個。此前龍舟曾作為表演賽進入奧運賽場，並成為杭州亞運會正賽項目。 國際皮划艇聯合會龍舟委員會主席陸偉洪認為，槳手同心，方能破浪前行。面對當今充滿不確定性的世界，人類需要這份從遠古文明河流中駛來的東方智慧——在協作中同舟共濟，這或許是龍舟劃入世運會、劃入世界的另一層含義。(完)
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