絲路電商班列（西安—烏魯木齊）開行突破500列
2025-11-26 16:13 7,324次浏览溫州8月11日電(周健 尤建明 夏盈瑜)8月11日，牌照為「浙CM8051」的國際公路運輸(以下簡稱「TIR」)車輛在內蒙古滿洲裡口岸通關。這輛TIR車輛滿載680件箱包半成品，4天前從浙江溫州瑞安出發，預計再過一周將抵達俄羅斯莫斯科，屆時還將滿載俄羅斯貨物回國，實現「重去重回」雙向平衡。 TIR是在聯合國《國際公路運輸公約》基礎上建立的跨境公路物流模式，憑藉統一的國際擔保系統，可在全球78個締約國之間實現跨境運輸「一次申報、一車直達」，全程不換車、不倒裝、免查驗。瑞安是製造業強市，TIR靈活便捷的物流特點與該市以輕工製造為主的出口貿易相匹配，契合跨境電商貿易發展的現實需要。 8月11日，內蒙古滿洲裡，來自浙江瑞安的TIR車輛在滿洲裡口岸通關。 滿洲裏海關 供圖 2024年12月，瑞安率浙江省之先開通TIR貨運模式。「剛開通TIR時，還靠租用車輛運營。今年起，我們計劃推進自有TIR貨車採購，首批45輛TIR貨車已完成交付，到年底自營車預計可擴充至100輛。」承擔此次TIR運營的企業的相關負責人許建勇測算，自營車TIR運輸比租車每趟節省1000美元物流成本，全年可為發貨企業節約超100萬美元支出。 「看中的就是速度快。」箱包企業負責人夏成和介紹，多年來，企業的貨物多通過海運或者義新歐班列運輸，這次應客戶要求，首次選擇TIR。他算了筆帳：以運往莫斯科為例，海運和鐵路運輸分別需要55天和30天，而TIR耗時只有海運的五分之一和鐵路的三分之一。這樣一來，企業資金回籠快、貨物周轉快，意味著成本也大大降低。 據悉，2025年以來，溫州市口岸辦、溫州海關、瑞安市政府赴滿洲裡等重點邊境口岸實地調研，籤訂合作備忘錄，實現雙方TIR信息共享、監管互認。同時，通過海關、交通等部門系統對接、數據共享，建立運輸軌跡數字孿生系統和貨物智慧途中監管系統，第一時間識別車輛行駛過程中出現的異常情況並開展有效處置。 數據統計，截至目前，瑞安已開通至俄羅斯、白俄羅斯和烏茲別克斯坦3個國家共5條TIR線路。今年1月至7月，瑞安TIR業務共發出43車，貨值2600.29萬元，主要貨物為鞋類、機械設備、衛浴、五金、襪子、箱包等。(完)
天津8月14日電 (薛淳月)「為承接北京非首都功能疏解，天津市紅橋區以京津冀同城商務區為載體，同時服務河北省雄安新區及北京副中心、連結『三北』與國際市場。」13日，在天津市工商聯、商會「走進紅橋」活動暨助力加快京津冀同城商務區建設推介會上，天津市紅橋區委常委、副區長蔡寧介紹了該區建設進展，聚焦交通樞紐升級、產業載體建設和人才政策三大領域，展現京津冀協同發展新動能。 據介紹，目前，作為商務區核心依託的天津西站綜合交通樞紐已建成配套全國唯一的城市航站樓，提供值機與行李直掛服務，實現與國際航班的無縫銜接。隨著2028年京滬高鐵二線通車，預計80%以上的京津城際始發車將匯聚天津西站，進一步強化其樞紐功能，助力實現「高鐵地鐵化」的便捷通勤。 為拓展發展空間，紅橋區已完成天津西站周邊棚戶區拆遷，釋放建設規模約280萬平方米，並加速盤活現有資源，如天津水泥工業設計研究院所在的6萬平方米寫字樓項目，已吸引中煤邯鄲院、中石油等央企以及異鄉好居、鞍馬出行等民營企業入駐，山姆會員店等一批重大商業項目也計劃於今年底陸續落地。 在人才支撐方面，京津冀同城商務區充分利用京津冀優質高校資源，為企業輸送大量專業技術人才，並針對企業發展痛點出臺專項政策，著力解決企業員工社保、戶口等後顧之憂。未來，紅橋區還將推動酷米網、藝點意創等民營企業設立區域總部，進一步提升非首都功能疏解的承接能力。 蔡寧表示，下一步，天津市紅橋區將借鑑北京、上海的發展經驗，以京津冀協同發展規劃為牽引，圍繞天津西站交通樞紐，推動京津冀同城商務區建設，以區域發展新勢能推動經濟發展。(完)
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