8月10日,電影《東極島》路演活動在上海影城舉行。導演管虎、總製片人梁靜,以及主演朱一龍、吳磊等悉數到場,分享了影片創作過程中的幕後故事與心得體會。 電影《東極島》取材於二戰時期一段真實歷史,影片再現了東極島的中國漁民在炮火威脅下,殊死投身一場海上國際救援的動人故事。 吳磊表示,希望通過這部電影,讓更多人了解到83年前舟山漁民的英勇壯舉。 朱一龍則談及影片中自己一身肌肉的造型,他坦言不希望觀眾因為自己的身體狀態而出戲。為了儘可能貼近漁民的真實身體狀態,在電影拍攝期間,他把體脂率控制在九點幾。 導演管虎分享劇情細節時提到,影片結尾漁民扔掉槍枝的設計,是想傳遞一種反戰思想。 (視頻拍攝 張亨偉 視頻製作 樂小敏)
本報訊 (記者於忠寧)隨著電動汽車與儲能電站的發展,鋰金屬電池雖有望突破500Wh/kg的能量密度極限,卻面臨嚴峻的安全挑戰。高鎳正極在200℃時即分解釋放氧氣,金屬鋰負極與電解液反應生成氫氣、甲烷等可燃氣體,正負極氣體在密閉空間相遇易觸發劇烈反應,導致電池熱失控甚至爆炸。因此,開發兼顧高能量與高安全的電池技術成為行業的迫切需求。 近日,中國科學院化學研究所研究員白春禮、郭玉國與副研究員張瑩,基於前期電池熱安全機制和聚合物電解質設計的研究成果,提出「阻燃界面用於智能氣體管理」設計策略。該團隊在正極內部構建阻燃界面(FRI),通過溫度響應機制實現雙重防護:當電芯溫度升至100℃時,FRIs釋放含磷自由基並遷移至負極表面,猝滅電解液熱解產生的H·、CH·等活性基團,使可燃氣體生成量下降63%,同時抑制正極49%的氧氣釋放,從源頭切斷爆炸反應鏈。 進一步,在熱濫用測試中,研究實現0.6Ah鋰金屬軟包電芯零爆炸。在0.6Ah鋰金屬軟包電芯的熱安全測試中,該策略展現出優異的防護效果:熱失控峰值溫度從1038℃降至220℃,實現電芯零熱失控。氣相色譜-質譜分析證實,電芯內部整體產氣量減少63%,其中可燃氣體佔比由62%降至19%,緩解了電池內部壓力積聚,並降低了電池爆炸風險。 上述研究為開發高比能、高安全的電池技術提供了新思路。
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