陳皮香裡品歷史，高鐵線上看未來
2026-01-13 23:56 1,865次浏览本報北京8月1日電 (記者李心萍)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：7月1日至31日，全國鐵路暑運累計發送旅客4.41億人次，同比增長4.3%，日均發送旅客1421.3萬人次，鐵路運輸安全平穩有序。 客運能力供給有效增加。在三季度列車運行圖的基礎上，編制實行暑期臨客運行圖，用好京哈高鐵京瀋段、滬昆高鐵杭長段高標運行和渝廈高鐵重慶東至黔江段、重慶東站等新線、新站能力，全國鐵路日均安排開行旅客列車11416列，同比增長9.3%。 旅遊列車激活消費潛能。暑運以來，全國鐵路累計開行旅遊列車266列。精心組織跨境客運，廣深港高鐵發送跨境旅客279.4萬人次，中老鐵路發送跨境旅客1.8萬人次，有效助力「跨境遊」。 重點物資運輸保障有力。用好主要煤運通道，持續抓好北煤南運、西煤東運、疆煤外運，對發電企業用煤需求實行運力傾斜，助力各地迎峰度夏，7月份國家鐵路累計發送電煤1.2億噸，371家鐵路直供電廠存煤可耗天數穩定在25天以上。(人民日報)
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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