瓊州海峽客滾船恢復渡運 750臺滯留貨車過海
2025-11-09 18:19 4,569次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
香港8月12日電 香港故宮文化博物館將於8月26日舉辦「劍萃古今·躍動全運」為主題的擊劍表演賽。奧運會擊劍冠軍仲滿和張家朗將參加比賽。 2024年7月29日，在巴黎奧運會擊劍男子個人花劍決賽中，中國香港選手張家朗(右)取得金牌。(資料圖) 記者 盛佳鵬 攝 據介紹，本次表演賽將設花劍、重劍和佩劍三個項目，共有6名選手參與，其中兩屆奧運會冠軍、中國香港隊的張家朗將與法國隊東京奧運會男團冠軍選手勒福爾進行花劍對決，北京奧運會金牌得主仲滿將在佩劍比賽中對陣中國香港選手林衍聰，另外兩名中國香港選手李玟慧和陳海琳也將參與賽事。 本次活動由香港青途發展社區發展協會主辦，是「躍動全運」系列六大主題活動的重要組成部分。(完)
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