北京公共運輸控股(集團)副總經理高明接受審查調查
2025-10-27 18:08 7,651次浏览2025年4月，《深圳市休閒騎行道專項規劃(2025—2035年)》公布，規劃提出構建高品質、高等級全域騎行道網絡體系，考慮全齡、全民、全域的騎行友好需求。根據規劃，未來深圳將延續山海連城「一脊一帶二十廊」魅力生態骨架，總體形成「1+3+N」的休閒騎行道骨架，建成1000公裡以上的休閒騎行線路，打造「山海連城 騎樂無窮」的深圳騎行品牌。 「1」是指濱海騎行道，線路全長200公裡，將串聯深圳東、西海岸線的三灣(深圳灣、大鵬灣、大亞灣)一洋(伶仃洋)一河(深圳河)，形成融海岸自然、海濱活力、海邊慢行的休閒活力騎行帶。 「3」是指西部、中部、東部山海騎行大環。西部山海騎行大環全長約200公裡，連通南山區、寶安區、光明區；中部山海騎行大環全長約150公裡，連通福田區、南山區、龍崗區、龍華區；東部山海騎行大環全長約150公裡，連通鹽田區、龍崗區、坪山區、大鵬新區。 「N」是指N個特色騎行環。融合各片區的山海特色、片區功能、景觀體驗，圍繞市民一天的騎行體驗，形成各自超過30公裡的環湖庫、串河流、穿山林特色騎行環。 記者了解到，無論騎行道路怎樣建設，騎行道路的限速是貫穿始終的重要內容。規劃要求，在騎行道與漫步道之間劃定交通標線，合理分配休閒騎行與步行的路權，限制騎行速度，規範混行路段騎行行為，保障步行與休閒騎行安全。同時，我市2025年啟動《深圳市休閒騎行道管理規定(徵求意見稿)》起草工作，其中規定對於騎行者在日常休閒騎行時，應當遵守限速規定(一般不得高於15公裡/小時)。 (深圳特區報記者 解樹森)
8月4日，福建省福州市長樂區下沙海灘一名正在海邊玩耍的人員被海浪捲走，漂至距岸邊200米的海上，因體力不支無法自行返回。接警後，當地消防救援部門立即組織救援力量趕赴現場處置。 救援人員到場後發現，該名男子已套上救生圈，在距岸邊約200米的海上漂浮，且受海流影響仍有越飄越遠的跡象。根據現場情況，一名經驗豐富的救援人員身著救生衣、系好安全繩，以自由式方式抵近被困人員。抵達位置後，救援人員從被困男子後方用雙手託住其雙臂；與此同時，後方救援人員通過水上漂浮繩將兩人向岸邊拖拽。經過近20分鐘的緊張救援，被困人員被成功轉移至岸上安全區域。 事後了解得知，被困男子起初漂至距岸邊約100米的海上。他曾嘗試向岸邊回遊，但因海浪持續衝擊、體力快速消耗，不僅未能靠近岸邊，反而被暗流帶至更遠處，最終困在距岸邊約 200 米的海域，因體力不支無法繼續自救。 (吳晟煒 陳明坤 吳志雄 視頻來源 福州市消防救援支隊）
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