「十四五」期間通關便利化實現新突破 海關年均監管進出口貨物體量全球最大
2025-10-24 12:18 7,314次浏览二連浩特8月5日電 (記者 李愛平)8月5日，在全國生態日前夕，聚焦「綠水青山就是金山銀山」理論(簡稱「兩山」理論)提出20周年，「『綠鏡頭·發現中國』中央媒體走基層看氣象」主題採訪報導組走進內蒙古。 報導組將深入錫林郭勒盟多地，聚焦氣象部門積極踐行「兩山」理論，開展氣候變化適應性研究，服務生態治理、能源轉型、特色農牧業、文化旅遊等領域成效展開採訪。 錫林浩特國家氣候觀象臺作為全國首批氣候觀象臺，有效支撐生態屏障建設；在二連浩特，氣象部門創新「科學家+工程師+企業家」模式，有力支撐風能等新能源產業發展；在阿巴嘎旗，當地研發肉羊天氣指數保險，以氣象數據賦能牧業發展；在西烏珠穆沁旗，氣象部門針對綠色轉型的礦產企業開通直通式服務，以精準預警保障安全生產；在烏拉蓋管理區，「氣象+文旅+康養」走出生態優先的高質量發展之路。 報導組由中國氣象局氣象宣傳與科普中心(中國氣象報社)聯合多家中央媒體記者組成。 今年以來，該主題採訪活動已先後走進陝西、湖南、四川、廣東、西藏、河北、遼寧等地，成為生動記錄氣象部門踐行「兩山」理論成效的重要媒體品牌。(完)
財米油鹽｜「反內卷」成熱詞，普通人如何理解它？ 羊毛出在羊身上，「價格戰」沒有贏家。 前陣子的「外賣補貼大戰」全網刷屏。低至「零元購」的補貼優惠一時讓消費者得利、商家漲單、騎手增收，但也造成了非理性消費、商家爆單、騎手不堪重負。如果任其發展，不斷攤薄的商家利潤、逐漸縮水的產品質量和配送服務，不僅將造成「穀賤傷農」的局面，還會逐漸蠶食消費者權益。 於企業而言，「內卷式」競爭常常「光賺吆喝不賺錢」，甚至導致虧本。數據顯示，2024年汽車行業利潤率降至4.3%，新能源品牌中僅有比亞迪、賽力斯、理想、零跑4家盈利，多家車企研發費用出現下滑。降價帶來的成本壓力沒有憑空消失，而是轉嫁到了供應鏈企業身上，嚴重危害產業鏈健康可持續發展。 於經濟發展整體而言，無底線的「價格戰」如同「興奮劑」，只能獲得短期刺激。利潤擠壓下，企業或許降薪裁員，更無力投入研發與人才培養。長此以往，產品和品牌競爭力終會受到「反噬」，並將動搖宏觀經濟根基與全球競爭力。 自去年底中央經濟工作會議以來，多個重磅會議都旗幟鮮明地強調要「防止『內卷式』惡性競爭」。近段時間，我國「反內卷」力度更大、措施更細：6月底，反不正當競爭法完成修訂；7月底，價格法修正草案徵求意見稿，進一步完善反不正當競爭與定價行為的規則制度；中央財經委員會第六次會議將「治理企業低價無序競爭」和「推動落後產能有序退出」列為重點任務。 部分行業已應聲而動：17家車企宣布將供應商支付帳期統一至60天內；33家建築類企業聯合發出建築行業「反內卷」倡議書；多家國內頭部光伏玻璃企業計劃集體減產30%。 不拼價格，拼價值！經濟領域「反內卷」的齒輪已開始轉動，要見實效，仍需社會各界持續發力、協同配合，才能讓齒輪轉得更順，共同打造投資有回報、企業有利潤、員工有收入、政府有稅收的多贏局面。 總策劃：孫海峰 製片人：章斐然 謝婷 監製：呂騫 策劃：申佳平 李佳 文字：方經綸 攝像：史新培 剪輯：石雪 實習生廖小榕 設計：鄭美鈺 包裝：趙晨
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