海南省海口海事法院原黨組書記、院長彭曉敏被開除黨籍
2026-03-01 00:16 1,356次浏览西安8月12日電 (梅鐿瀧 劉盼利)12日，隨著一聲機車轟鳴，滿載著50車電商貨物的X387次列車從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往烏魯木齊，標誌著絲路電商班列開行突破500列。 圖為X387次列車整裝待發。 劉盼利 攝 據悉，自2024年3月26日首發以來，由中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)組織開行的絲路電商班列以「穩定、高效、創新」的運輸特點，吸引京東、順豐、極兔等紛紛加入，從初期30車編組到如今最高55車滿編，從單一運輸服務到全鏈條精益化運行，X387絲路電商班列向新疆烏魯木齊等地累計運送各類電商物資500列、20619車，成為電商企業降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案，為向西開放物流大通道注入強勁動能。 據了解，作為陝西始發的第一條西向快速城際班列，X387次絲路電商班列實行每日一班「客車化」運行，9時09分從西安國際港站準點發車，直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站，120公裡/小時的時速與2706公裡的站到站距離，構建起平均36.18小時的「準時達」通道。 「絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時，較公路運輸快5小時左右，幫助快遞電商企業有效降低10%的物流成本，實現全疆包郵。同時使用貨櫃鐵路運輸相對於公路運輸，大幅度降低貨物的貨損率，企業滿意度提升了70%。」西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業部助理工程師上官璐皓說。 絲路電商班列穩定運營背後，是全鏈條的協同保障。西安鐵路局聯合中鐵貨櫃公司推行24小時全天候服務，通過前置選箱、單獨設置空箱提箱區等措施，將空箱裝汽車時間從30分鐘壓縮至10分鐘；與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建立跨局協調機制，確保班列到達烏魯木齊三坪站後，組織快速入線卸車，並使用北鬥導航定位，為司機規劃最優線路，實施動態管控，將兩端公路短駁時間平均壓縮20分鐘，讓「鐵路幹線班列+兩端集配」的物流模式高效運轉。 據介紹，班列抵達當天便開始貨物配送，次日通過快遞運輸即可將貨物送到客戶手中，運輸時效提高約12%，為消費者帶來更快捷的購物體驗。同時，絲路電商班列以鐵路長距離運輸的運能優勢，每列車已從初期30車編組到如今最高55車滿編。運能大、成本低、受天氣影響小，班列受到越來越多電商企業的青睞，為陝西乃至全國快遞入疆提供了穩定高效的物流通道，促進了區域間的商貿流通。(完)
事事關心丨「何以中國」的津門答卷 8月9日，「何以中國·和合共生」網絡主題宣傳活動在天津啟幕。 津門故裡，九河交匯。渤海之濱、河海要衝的天津，自古便是舟車輻輳、人文薈萃之地，更是中西文明碰撞交融的前沿。 六百年前，漕運帆影載來南北商貨；近代開埠，更孕育出獨特的中西合璧氣質。五大道的歐式洋樓與古文化街的飛簷鬥拱相映成趣，津灣廣場上各國建築流派競放異彩；楊柳青年畫紅火喜慶，泥人張彩塑指尖生花；一代宗師霍元甲聲名遠播；街頭巷尾，煎餅果子的豆香與咖啡的醇厚交織瀰漫…… 今日津門，文化交融煥發新彩：外國遊客印製年畫、學唱戲曲；魯班工坊的榫卯技藝吸引中亞學子研習；天津港萬噸巨輪穿梭如織，中歐班列「鋼鐵駝隊」由此啟程。河海相映，古今交融，開放包容——這座城市以寬廣胸襟擁抱時代浪潮，「和合共生」的理念早已融入其血脈。 即將於8月31日至9月1日在此舉辦的上合組織峰會，標誌著上合進入「天津時間」。世界期待上合「中國智慧」。從帆影交錯到巨輪鳴笛，從商隊駝鈴到數字絲路，天津的變遷印證著：中華文明的蓬勃生命力，正在於以海納百川的胸襟擁抱世界，在差異中求和諧，於互鑑謀共生。這是「何以中國」的津門答卷，更是中華文化以「和合共生」理念對話世界的生動實踐。 來源：中國日報網
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