香港大營救：生的火焰永不熄滅
2025-11-28 15:35 2,734次浏览8月11日電 據《紐約郵報》報導，當地時間8月10日，美國副總統萬斯表示，美方正協調安排俄羅斯總統普京與烏克蘭總統澤連斯基會晤，討論結束衝突事宜，並將保持與烏克蘭的對話渠道暢通。 報導稱，在澤連斯基和歐洲領導人表示擔心和平談判在沒有基輔參與的情況下取得進展後，萬斯證實，美國正在進行談判，以使兩國領導人在三年半的衝突後首次會面。 萬斯在接受福克斯新聞節目採訪時表示：「最重要的僵局之一是，普京表示他永遠不會與澤連斯基坐下來談判。」 他補充道：「坦率地說，我們現在正試圖確定美俄烏三位領導人何時可以坐下來，討論結束這場衝突的日程安排等事宜。」 在歐洲領導人支持川普的和平努力但強調需要將烏克蘭納入談判之後，萬斯發表了上述言論。 美國總統川普和俄羅斯總統普京將於8月15日在阿拉斯加舉行會晤。
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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