西藏民航通航60周年 全國多個城市實現與拉薩「一日達」
2025-11-23 13:01 2,194次浏览據8月13日《法治日報》報導，江蘇蘇州工業園區的一場汽車改裝博覽會現場，一輛改裝後的汽車從博覽中心門前以近90公裡的時速「炸街」而過，當時路面因降雨較溼滑，車輛很快失去了控制，開始瘋狂旋轉。在眾人驚恐的目光和驚呼聲中，車子徑直撞向路邊護欄，巨大的衝擊力使車輛嚴重受損，零件四處飛散，現場一片狼藉。相關視頻被發到網上後，引發社會廣泛關注。近日，蘇州工業園區人民法院審結這起案件，依法判決被告人顧某某犯危險駕駛罪，拘役4個月，緩刑4個月，並處罰金5000元。 這不僅是一場驚心動魄的事故，更折射出駕車「炸街」行為對公共安全的嚴重威脅。駕車「炸街」將公共道路當成「炫技場」，其危害從來不是「噪音擾民」那麼簡單——超速行駛、非法改裝、危險操作，每個環節都可能引發車毀人亡的悲劇。這起案件中，駕駛人明知路面溼滑仍關閉安全系統、超速兩倍以上，主觀上帶著炫技逞能的心態，客觀上造成多車受損、人員受傷，其對公共安全的漠視遠超一般交通違法，已構成了刑事犯罪。 長期以來，駕車「炸街」治理面臨查處難、處罰輕的困境。一些駕駛者認為，最多不過是罰款扣分，於是肆無忌憚地在深夜或人流密集區炫車技、比轟鳴。 此番判決打破了「單人駕車不算追逐競駛」的認知誤區，明確「主觀炫技+客觀危險」即可構成危險駕駛罪，這一認定為同類案件的處理提供了重要標尺，讓駕車「炸街」者再無僥倖可言。當「炸街」不再是「小打小鬧」，而可能面臨牢獄之災，那些追求刺激的駕駛者才會真正掂量代價。正如案件審判長所言，判斷是否構成犯罪，關鍵看是否「對公共安全造成實質性損害或有侵害的現實可能性」。這種以「公共安全」為核心的司法考量，精準擊中了「炸街」行為的危害本質。 法律的生命力在於執行，個案之外，治理「炸街」還需形成「執法—司法—普法」的閉環。一方面，交管部門應加強對非法改裝車輛的源頭管控，通過技術手段精準識別「炸街」行為，讓違法者無處遁形；另一方面，司法機關需持續通過典型案例釋放「零容忍」信號，讓「危險駕駛必受嚴懲」成為社會共識。 從「噪音擾民」到「刑事追責」，蘇州這起案件的價值，不僅在於對單個行為人的懲處，更在於向公眾清晰釐清「合法與違法」「違規與犯罪」的邊界，本質上是對公共安全的堅決捍衛。馬路不是賽道，炫技等於玩命，當法律成為治理「炸街」的「王炸」，當司法判決劃出不可逾越的紅線，「炸街」的轟鳴聲才有望早日消失在法治的晴空下，還公眾以安寧，還道路以安全。
月12日是第十四個世界大象日，今年的主題「象往家園 中國守護」聚焦人與自然和諧共生。 目前，地球上現存的大象種類僅剩三種，亞洲象是我國境內唯一分布的大象物種。我國亞洲象主要棲息於雲南西雙版納、普洱、臨滄等地。11個自然保護區、總面積超750萬畝，為亞洲象織就「守護網」，築牢安穩的家園。 從20世紀80年代的180頭，到如今的300多頭，雲南野生亞洲象種群數量穩步增長。曾經北上南歸引起全球矚目的野象明星「短鼻家族」，4年間新增4頭健康小象，家族「人丁興旺」。 增長的背後，是紮實的保護實踐。2萬餘畝適宜棲息地修復建設，讓象群覓食更從容；「亞洲象國家保護研究中心」為保護實踐提供科學思路與技術支撐；「雲南省亞洲象監測預警」讓村民隨時「知象避象」；亞洲象保護地方標準出臺，更提升了亞洲象保護的科學性和有效性…… 守護大象，是守護生態平衡，更是守護人與自然和諧共生的未來。從雨林到村寨，中國用行動書寫著「象往家園」的溫暖篇章，也為全球生物多樣性保護提供著鮮活樣本。 消息來源：央視新聞 綜合人民日報 中國綠色時報
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