8月7日,吉林遼源,遊客在二戰盟軍高級戰俘營舊址展覽館參觀。記者 張瑤 攝 8月7日,遼源市二戰盟軍高級戰俘營舊址展覽館。記者 張瑤 攝 8月7日,吉林遼源,遊客在二戰盟軍高級戰俘營舊址展覽館參觀。記者 張瑤 攝 8月7日,遼源市二戰盟軍高級戰俘營舊址高級戰俘關押室。記者 張瑤 攝 8月7日,遼源市二戰盟軍高級戰俘營舊址營房前,戰俘親手栽種的榆樹。記者 張瑤 攝 8月7日,遼源市二戰盟軍高級戰俘營舊址展覽館。記者 張瑤 攝 8月7日,吉林遼源,遊客在二戰盟軍高級戰俘營舊址展覽館參觀。記者 張瑤 攝 8月7日,遼源市二戰盟軍高級戰俘營舊址展覽館。記者 張瑤 攝
近日,隨著最後一座絕壁岸標航標燈遙控升降裝置在三峽庫區的夔峽完成調試,長江萬州航道處歷時兩個月的智能航標建設工程正式收官。目前,23座智能升降航標在夔峽、巫峽區域全面啟用,標誌著三峽庫區航道邁入自動化、智慧化時代。 三峽庫區峽谷陡峭,岸標與水面落差達30米,傳統維護需工作人員攀爬巖壁作業,面臨高空墜落、毒蟲侵襲等多重風險。為破解這一難題,長江萬州航道處自主研發智能航標系統,通過導軌、遙控升降、能源協同及智慧監測四大核心模塊,實現航標燈遠程一鍵操控。 該系統採用太陽能與蓄電池雙供電模式,可適應三峽庫區30米水位變幅,並配備液位傳感器與視頻監控,實現環境動態監測與設備自動運維。(肖江川 蒲佳樂 鍾偉)
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