濟南8月11日電(陳宛婷)8月暑期過半,齊魯大地熱氣蒸騰,一場場浸潤著文化底蘊的「清涼盛宴」,為遊客帶來旅行新體驗。 連日來,記者跟隨「暢遊齊魯 樂GO山東『鏡頭裡的山東之夏』」宣傳推廣活動,走進濟南、淄博、德州等地,沉浸式感受山東文旅融合高質量發展的新業態、新場景與新成果。 從沉浸式數字展覽到史詩級舞臺秀,從非遺主題旅行到夜間文化演藝,山東以「文化+科技+避暑」的創新模式,將高溫天氣轉化為文旅體驗升級的契機,讓遊客在舒適環境中觸摸歷史脈絡、感受文化魅力。 「今年暑期以來,山東博物館日均接待量大幅增長,40天共接納觀眾66.67萬人次,平均每天16667人次。」山東博物館館長劉延常介紹說,恆溫26℃的展廳成為市民遊客的避暑首選。為方便人們避開日間酷暑,博物館從7月8日到9月7日每日延時開放兩個小時。 遊客在山東博物館展廳欣賞文物「亞醜鉞」。陳宛婷 攝 劉延常表示,近期,博物館新增英國「大偵探福爾摩斯」展等眾多特色展,開放深海、敦煌等內容的VR大空間數字文化展廳,採用沉浸式、線上線下結合的方式,吸引青少年參與,更好地承接暑期流量。此外,博物館特設「百工萬物學術空間」,遊客可近距離觀看文物修復過程,體驗魯繡技藝,在互動中感受傳統文化的溫度。 為提升暑期服務,淄博陶瓷琉璃博物館針對青少年推出海洋生物標本展、軟陶非遺藝術展、三星堆VR體驗展。博物館館長侯本兵介紹,該館投資800多萬元人民幣改造負一層文化空間,豐富產品業態,緩解客流壓力,同時加入中央社會工作部「蒲公英服務計劃」,招募培訓70多名青少年志願者,每日約有30名志願者提供講解服務,持續提升遊客體驗感。 淄博陶瓷琉璃博物館VR劇場吸引觀眾體驗。陳宛婷 攝 在德州齊河,室內全景沉浸式史詩秀《大河上下》以科技與藝術的融合打造清涼文化盛宴。 置身定製化劇場,水陸兩棲舞臺形成獨特的觀演體驗,3000噸數控水幕與威亞矩陣重現大禹治水等黃河故事,延伸的水幕光影秀將《詩經》中的黃河詩句化為璀璨光影,浪橋飛人在15米高空的驚險表演,讓觀眾在水霧朦朧中感受齊魯兒女的不屈精神。《大河上下》暑期每日兩場演出,場場爆滿,成為山東文化避暑的熱門打卡點。 而在室外,淄博紅葉柿巖旅遊區的「暑期狂浪季」主題活動也為遊客帶來別樣清涼。山水間構建的「奇幻聊齋」沉浸式劇場、狐仙小翠故事的生動演繹、水霧和光影特效的完美配合,皆讓觀眾感受到經典IP的新魅力。 據紅葉柿巖旅遊發展有限公司總經理助理兼演藝部部長丁豔霞介紹,景區暑期推出「一票三日遊」政策,串聯起千年打鐵花、水上飛人、潑水狂歡等活動,電音DJ、篝火晚會的熱烈,與「星河宴起」的浪漫相映成趣,讓夜間文化體驗成為民眾避暑新選擇。 暑期遊山東,不可錯過「好客山東·齊魯1號」旅遊列車。該列車是移動的「文化避暑驛站」,每日途經11個地市、22個站點,串聯齊魯各地文旅資源。車廂內,非遺手藝人不定期開展特色表演與魯繡、陶藝等體驗活動;美食車廂24小時開放,臨沂糝湯、淄博燒烤等地方特色美食每月更新,遊客在涼爽車廂中盡享「人在畫中遊」的愜意。 「好客山東·齊魯1號」旅遊列車內的戲曲表演。陳宛婷 攝 據悉,「暢遊齊魯 樂GO山東『鏡頭裡的山東之夏』」宣傳推廣活動將持續至8月13日。(完)
據8月13日《法治日報》報導,江蘇蘇州工業園區的一場汽車改裝博覽會現場,一輛改裝後的汽車從博覽中心門前以近90公裡的時速「炸街」而過,當時路面因降雨較溼滑,車輛很快失去了控制,開始瘋狂旋轉。在眾人驚恐的目光和驚呼聲中,車子徑直撞向路邊護欄,巨大的衝擊力使車輛嚴重受損,零件四處飛散,現場一片狼藉。相關視頻被發到網上後,引發社會廣泛關注。近日,蘇州工業園區人民法院審結這起案件,依法判決被告人顧某某犯危險駕駛罪,拘役4個月,緩刑4個月,並處罰金5000元。 這不僅是一場驚心動魄的事故,更折射出駕車「炸街」行為對公共安全的嚴重威脅。駕車「炸街」將公共道路當成「炫技場」,其危害從來不是「噪音擾民」那麼簡單——超速行駛、非法改裝、危險操作,每個環節都可能引發車毀人亡的悲劇。這起案件中,駕駛人明知路面溼滑仍關閉安全系統、超速兩倍以上,主觀上帶著炫技逞能的心態,客觀上造成多車受損、人員受傷,其對公共安全的漠視遠超一般交通違法,已構成了刑事犯罪。 長期以來,駕車「炸街」治理面臨查處難、處罰輕的困境。一些駕駛者認為,最多不過是罰款扣分,於是肆無忌憚地在深夜或人流密集區炫車技、比轟鳴。 此番判決打破了「單人駕車不算追逐競駛」的認知誤區,明確「主觀炫技+客觀危險」即可構成危險駕駛罪,這一認定為同類案件的處理提供了重要標尺,讓駕車「炸街」者再無僥倖可言。當「炸街」不再是「小打小鬧」,而可能面臨牢獄之災,那些追求刺激的駕駛者才會真正掂量代價。正如案件審判長所言,判斷是否構成犯罪,關鍵看是否「對公共安全造成實質性損害或有侵害的現實可能性」。這種以「公共安全」為核心的司法考量,精準擊中了「炸街」行為的危害本質。 法律的生命力在於執行,個案之外,治理「炸街」還需形成「執法—司法—普法」的閉環。一方面,交管部門應加強對非法改裝車輛的源頭管控,通過技術手段精準識別「炸街」行為,讓違法者無處遁形;另一方面,司法機關需持續通過典型案例釋放「零容忍」信號,讓「危險駕駛必受嚴懲」成為社會共識。 從「噪音擾民」到「刑事追責」,蘇州這起案件的價值,不僅在於對單個行為人的懲處,更在於向公眾清晰釐清「合法與違法」「違規與犯罪」的邊界,本質上是對公共安全的堅決捍衛。馬路不是賽道,炫技等於玩命,當法律成為治理「炸街」的「王炸」,當司法判決劃出不可逾越的紅線,「炸街」的轟鳴聲才有望早日消失在法治的晴空下,還公眾以安寧,還道路以安全。
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