中新經緯8月5日電 周二,A股市場全天震蕩走高,滬指重回3600點上方,再創年內收盤新高。 Wind截圖 截至收盤,滬指漲0.96%,深成指漲0.59%,創業板指漲0.39%。 盤面上,PEEK材料概念全線爆發,高速銅連接、消費電子概念表現搶眼,大金融等權重板塊午後發力;雲計算、醫療板塊小幅下跌。 PEEK材料全線走強,中欣氟材漲停封板,新瀚新材、華密新材、南京聚隆漲超10%。 兵裝重組概念持續走強,長城軍工、湖南天雁漲停封板。 銅纜高速連接板塊午後走高,長飛光纖漲停,長芯博創、奕東電子漲超10%。 醫藥板塊集體調整,奇正藏藥觸及跌停,昂利康跌超9%。 上緯新材停牌核查結束,5日復牌後股價高開,尾盤再度20%漲停,股價突破110元關口,報110.48元/股創新高,年內漲幅高達1565%。 總體看,滬深兩市全天成交額1.6萬億,較上個交易日放量975億,全市場超3900隻個股上漲。 創元期貨研報認為,A股繼續在目前位置構築平臺,市場資金已經有跡象由傳統板塊流出轉入科技成長。展望後市,中長期A股震蕩向上的趨勢判斷並未改變。短期股指會在3600點附近來進行震蕩整固,預期會在此為止構築一個平臺,震蕩消化一段時間後再選擇上攻2024年11月高點3674點,大盤的下方調整極限下沿預期在3500點附近,如果調整幅度較淺,預期會在7月18日3536點缺口附近。(中新經緯APP) (文中觀點僅供參考,不構成投資建議,投資有風險,入市需謹慎。)
廣州日報訊 (文/表 全媒體記者鄧莉)中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(簡稱:乘聯分會)最新發布的2025年7月國內乘用車產銷情況顯示,7月全國乘用車市場零售182.6萬輛,同比增長6.3%,環比下降12.4%。1—7月累計零售1272.8萬輛,同比增長10.1%。乘聯分會表示,在傳統淡季,7月銷售數據顯示市場需求仍然較強。同時,「反內卷」浪潮正推動車市降價減少、促銷平緩,車市運行日益平穩。 此外,8月10日中汽數研發布的2025年1—7月份新勢力品牌年度目標完成率盤點顯示,共有三家新勢力車企的目標完成率超過50%,其中小鵬的目標完成率為66.8%,為新勢力品牌第一。 乘聯分會秘書長崔東樹分析:上半年車市超強增長,隨著第三批補貼資金下發出現空檔期,貸款返利補貼車價的力度大幅縮小,導致消費者感知的購車成本上升,形成了新一輪觀望情緒。但與往年相比,乘用車依然在零售、出口、批發和生產等方面均創下當月歷史新高。 作為車市最重要的發展力量,7月,新能源乘用車市場零售98.7萬輛,同比增長12%,1—7月累計零售645.5萬輛,增長29.5%。同時,7月新能源車國內零售滲透率升到54.0%,較去年同期提升2.7個百分點。其中純電動車發展勢頭強勁,力壓插混和增程。尤其在新勢力企業中,純電動與增程(含插混)的結構佔比從去年的43%∶57%變為64%∶36%,純電動車重新奪回市場主導地位。 觀察 燃油車競爭力提升 崔東樹指出,伴隨8月改款新車上市潮的到來,各細分市場產品供給將更加豐富多樣,將成為拉動車市零售的有利因素,尤其是燃油車可能會有更好表現。「燃油車近期上市的新品,將迎來智能座艙及智能駕駛的升級優化熱潮,產品競爭力將得到提升。」 業內指出,在「反內卷」基調下,下半年市場價格預計相對穩定。
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